Ein Elefant, die C 5/6, auf dem Weg zurück in die Schweiz-Überführung mit S 3/6 - AL # 113/004/022
Автор: BR-110-AL
Загружено: 2022-04-04
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Am 01. Und 02. April 2022 wurde die im Meininger Dampflokwerk aufgearbeitet C 5/6 mit dem Spitznamen „Elefant“ die 1917 speziell für die steigungsreiche Gotthardstrecke in der Schweiz gebaute Vierzylinder-Dampflok zurück in die Schweiz überführt.
Wegen fehlender Sicherheitseinrichtungen für den Betrieb auf deutschen Strecken, benötigte C 5/6 für die Überführung in die Schweiz eine Vorspannlok.
Am 01. April 2022 von Meinigen nach Nördlingen kam die V 100 1365 Bayrischen Eisenbahnmuseums Nördlingen zum Einsatz.
Am 02. April 2022 übernahm dann die bayerische S 3/6 des BEM die Überführung von Nördlingen bis Friedrichshafen-Stadt, ab wurde die C 5/6 dann wieder von der V 10 1365 bis Konstanz gezogen.
Der Verein Eisenbahn-Nostalgiefahrten e. V. organisiert in Zusammenarbeit mit dem BEM eine Sonderveranstaltung. Zu erst gab es am Abend des 01. April eine Foto-Veranstaltung in BEM.
Am 02. April ging es dann auf eine Sonderfahrt, zu erst von Nördlingen nach Friedrichshafen-Stadt. Die Abfahrt mit dem Bus erfolgt um 6:30 Uhr und führte unterwegs zu 3 Fotohalten, diese waren Heidenheim, Langenau und Erbach wo die beiden Dampfloks Wasserfassen mußten.
In Friedrichhafen-Stadt wurde dann viel rangiert die S 3/6 und die V 100, die nur als wagen, also kalt mitgelaufen ist, mußten hier Kopf machen. Die V100 übernahm dann hier den Vorspann für C 5/6 bis Konstanz.
Die S 3/6 übernahm den Sonderzug erst rückwärts bis Lindau-Insel auf dieser Strecke durfte sie deshalb auch nur mit maximal 50 km/h Streckengeschwindigkeit fahren. In Lindau wurden dann wieder Kopf gemacht und es war auch wieder Wasserfassen angesagt. So nun wieder vorwärts vor dem Zug konnte sie nun auf der Fahrt von Lindau-Insel bis Nördlingen ihr volle Streckengeschwindigkeit von 120 km/h mutzen. Es war dann unterwegs noch einmal Wasserfassen in Günzach angesagt. In Augsburg Hbf. und in Donauwörth fanden noch zwei Ausstiegehalte statt, bevor der Zug sein Endbahnhof Nördlingen erreicht.
Ich möchte mich noch einmal persönlich bei alle die Organisation und Durchführung der Veranstaltung beteiligt waren Bedanken.
www.eisernbahn-nostalgiefahrten-bebra.de
www.bayerische-eisenbahnmuseum-nördlingen.de
www.sbbhistoric.ch
FF Erbach
FF Günzach
Und dem Busunternehmen (ich habe Leider den Namen vergessen) das uns am Vormittag gefahren hat
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