Замена креплений кузова FJ40 — прежде чем они превратятся в пыль

Описание: В этом выпуске я разбираюсь со сайлентблоками кузовных креплений на моём Toyota Land Cruiser FJ40 1979 года выпуска — в основном потому, что оригинальные отжили свой век и превратились в нечто, напоминающее пыль. Freeborn 40 катался с огромным количеством люфтов и грохота, так что наконец-то пришло время его починить.

Я расскажу, как поднять кузов, снять старые крепления и установить новые, которые действительно работают. По пути я столкнулся с несколькими неожиданными ржавчинами и обычными проблемами с неоригинальными запчастями. И комплект Daystar не застрахован от проблем с установкой, как и большинство неоригинальных запчастей для FJ40.

На этот раз я дебютирую со своим оливково-зелёным FJ40. Я назвал его «Очень странные дела», потому что над полом он прекрасен, но снизу местами довольно пугающе.

Если ваш Land Cruiser трясётся, скрипит или кажется, что кузов пытается вырваться из рамы, возможно, это то, что вы ищете. А если нет, то хотя бы понаблюдайте, как я борюсь со своим.

Главы:
00:00 Введение
02:30 Снятие болтов
06:10 Снятие и замена верхних втулок
13:30 Решение проблем с установкой нижних втулок
17:24 Установка нижних втулок
21:54 Разработка плана установки втулок кузова
22:36 Прокатитесь на Land Cruiser
26:55 Прокатитесь по Land Cruiser Lane