番外編 ツインリンクもてぎをR1250RTで走行。サーキットを初めて走る目線にて。
Автор: 「BMWモトラッドつくば」 BMW MOTORRAD TSUKUBA
Загружено: 2021-06-02
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R1250RTはツアラーですが、サーキットではどのように車体が動くか興味が以前からありました。走行会で他の方々で走行されるのもほぼ無い車両。
フラットツインでサーキット向きなのは過去HP2スポーツやR1200Sがあったかと思います。当時の馬力は133PS。今のシフトカムエンジンは136PS。馬力だけみればなんとか？
サーキットは車重が重いと止まらないので、なるべく早く重い車体を速度を落としていかないと走れません。
2021モデルのR1250RTは290kgです。
しかし、テレレバー、パラレバーのサスシステムで速い速度から安定して止めるようにはなってますし、前後連動ブレーキも進化。
更にエンジンブレーキコントロールが導入されていますから、リヤタイヤのホッピングがほんと無かったです。ブレーキングに集中できます。
フロントタイヤのグリップの上限を使いながらブレーキキングはほんと安定していて素晴らしいと思います。
初めてサーキットに来た！って言う目線での動画になります。
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