Uetlibergbahn Zürich - Tagtäglich unterwegs - Zug, trainfart, trains

Описание: Die Uetlibergbahn führt wie der Name schon sagt auf den Uetliberg, den Hausberg von Züri.
Uetliberg is the mountain near by Zurich.
First you can see the ride to the Top Station, very short.
From there I walked along the route back to town. 0:20 - 15:27
Sorry for the tractor scene 5:03 to 6:50, but it was too adorable. You can switch the scene with one click.
15:27 we are back in town at the station Zurich - Selnau
There are two trains at the same time, left side the Uetliberg Railway (orange), at the other side the Sihltal Railway (red). Here you can see the reason for the off-center pantographs. Both lines use the same tracks, but they have different power supplies.
Uetlibergbahn drive with 1000V DC, Sihltalbahn with 16 000 V AC.
The Uetliberg line shares the stop with the Sihltal line, utilising a dedicated pair of underground platforms at Zürich Hauptbahnhof station.
Sihltal Zürich Uetliberg Bahn(owner) SZU
17:04 outside again between Selnau and Giesshübel
18:27 Zurich Giesshübel (not served by Uetlibergbahn)
20:24 ride to Zurich main station with Sihltal Railway (red)

important information to Uetlibergbahn:

Track gauge - 1,435 mm (4 ft 8 1⁄2 in)
Electrification - 1200 V DC overhead wire
Maximum incline - 7.9%

The line was opened in 1875 and electrified in 1923.It has a maximum gradient of 7.9% and is the steepest standard gauge adhesion line in Switzerland, and formerly the steepest standard gauge adhesion line in Europe.

Deutsch:
Kra kra kra heisst Zug kommt, Kra kra heisst Einfahrt in Gleis 1.
Willkommen auf dem Uetliberg, dem Hausberg von Zürich.
Im Herbst 2013 machte ich einen gediegenen Ausflug auf den Uetliberg. Zu erreichen ist der Uetliberg ganz einfach, nämlich direkt ab Zürich Hauptbahnhof.
Gleis 22
Zu Beginn des Videos machen wir die Fahrt bergauf Richtung Bergstation Uetliberg.
Im Anschluss gibt es verschiedene Blicke auf die Bahn während des gemütlichen Rückweges zu Fuss entlang der Strecke nach Zürich.
0:20 - 15:27
Entschuldige bitte die ausgedehnte Traktorszene von 5:03 bis 6:50, aber es war einfach eine traumhafte Kulisse. Du kannst die 100 Sekunden mit einen kurzen Klick überspringen und direkt zum Aufkreuzen des nächsten Zuges wechseln oder einfach die Szene geniessen..
YT-annotations
15:27 Wir sind zurück in der Stadt Zürich und befinden uns am unterirdischen Bahnhof Selnau.
Da zwei Züge gleichzeitig in den Bahnhof einfuhren und der Sound sonst ein wenig merkwürdig klingen würde, habe ich den zweiten Zug mit eingeblendet. Auf dem Nachbargleis verkehrt hier ein Zug der Sihltalbahn. Die Sihltalbahn und die Uetlibergbahn sind seit 1973 fusioniert und heissen seitdem Sihltal Zürich Uetliberg Bahn (SZU).
Die Uetlibergbahn verkehrt mit orangen Fuhrpark, die Sihltalbahn dagegen in rotem Design.

17:04 zwischen den Stationen Selnau und Giesshübel, im Hintergrund der Google Sitz in Zürich
18:27 Zurich Giesshübel (wird nicht durch die Uetlibergbahn bedient)
20:24 Fahrt zurück nach Zürich Hauptbahnhof mit der Sihltalbahn

Die Uetlibergbahn:
Länge: ca 9 km
Spurweite: 1435 mm
Stromsystem: 1200 = Gleichstrom
Maximale Steigung: 7,9 ‰
Die Strecke wurde 1875 eröffnet und im Jahre 1923 elektrifiziert. Sie war lange Zeit die steilste Adhäsionsbahn in Europa mit einer maximalen Steigung von 7,9 Promille.

Eine Mitfahrt im Führerstand kostet schlappe CHF 400.--, inkl. MwSt, aber ist bestimmt jeden Centime wert.
Mindestalter 16 Jahre

Ergänzung zu den Stromabnehmern...,
Das ist ein Zug mit Normalspur, die Tram in Zürich hat 1000mm. Die komischen Stromabnehmer kommen dadurch, da der Zug mit Gleichstrom fährt, aber unten in der Stadt die gleichen Gleise benutzt, wie ein anderer Zug mit den üblichen 16kV. Und diese Oberleitung wie sonst mittig angeordnet ist. Man sieht es gut gegen Ende des Videos, da habe ich weiter unten in der Stadt gefilmt.

Meinen Kanal findest du hier:

   / trainfart  

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