Detalhes mecânicos de Chassis e Carrocerias Integrados - Parte #2

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Na história do automóvel observa-se que no começo, os carros nada mais eram do que carruagens motorizadas. Basicamente, uma carroceria sobre longarinas e um motor definia a estrutura dos primeiros automóveis. Com a evolução a indústria percebeu que estes sofriam muito com a torção do chassi, e que a carroceria poderia exercer um papel maior na rigidez a torção do conjunto. Assim, aos poucos os chassis foram deixando para trás as longarinas e foram sendo integradas às carrocerias. Mas para isso, os processos de fixação desta nas longarinas teve que melhorar, o domínio da solda e de fabricação de chapas de aço e alumínio auxilia nesse processo evolutivo.

Assim a indústria automobilística chegou no chamado chassi monobloco, uma estrutura totalmente unificada do chassi tornou-se a melhor forma de obter baixo peso com alta rigidez a torção, mas de forma que pudesse ser fabricada em série e em grande escala. Não à toa, os automóveis em geral, são fabricados com modernas estruturas monobloco. Leia mais sobre Monobloco:

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Saiba mais sobre chassi e carroceria:

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