MCLAREN AVISA ante MERCEDES y CADILLAC SUPERA a ASTON MARTIN | Pretemporada Bahréin F1 2026

Описание: El segundo día de pretemporada de la F1 2026 en Bahréin dejó claro que este nuevo reglamento viene con una revolución técnica real. En Sakhir, bajo condiciones más representativas de lo que veremos en el primer Gran Premio, los equipos empezaron a mostrar señales importantes tanto en simulaciones de Clasificación como en tandas largas de Carrera, algo que ya empieza a marcar diferencias rumbo al inicio del campeonato.

En la sesión matutina, McLaren fue quien mejor interpretó la pista. Lando Norris firmó un 1:33.453 acompañado de 72 vueltas, un dato clave en cualquier test de F1: no se trata solo del tiempo, sino de la consistencia. Red Bull, con Max Verstappen, se mantuvo muy cerca sin buscar el titular, acumulando trabajo sólido y estabilidad en frenadas críticas. Mercedes, por su parte, siguió un enfoque metódico y clínico con George Russell, sumando 77 vueltas que demuestran una base técnica fuerte bajo la nueva normativa híbrida 50/50.

Ferrari vivió una mañana complicada con Lewis Hamilton completando apenas cinco vueltas, pero el verdadero foco estuvo en su innovador concepto aerodinámico trasero, uno de los grandes temas de conversación en el paddock y en los análisis técnicos de esta pretemporada F1 2026. Aston Martin, mientras tanto, volvió a dejar dudas en ritmo y fiabilidad, y Cadillac continúa en fase de aprendizaje en sus primeros kilómetros reales dentro de la categoría.

Cuando cayó el sol comenzó la parte más reveladora del día. Andrea Kimi Antonelli marcó el mejor tiempo del test hasta ese momento con 1:32.803, confirmando que Mercedes puede ser protagonista tanto en Clasificación como en ritmo de Carrera. McLaren respondió con Oscar Piastri a solo 0.058 segundos, y Red Bull completó un programa altamente productivo con más de 130 vueltas.

El momento clave fue la simulación de Carrera entre Piastri y Verstappen. Aquí ya no hablamos solo de vueltas rápidas para los Highlights, sino de gestión de energía, degradación y consistencia en tandas largas. En esta nueva F1 2026, la administración del MGU-K de 350 kW y la eficiencia eléctrica son tan importantes como la aerodinámica o el motor térmico. Incluso la FIA está evaluando ajustes de potencia eléctrica como plan de contingencia, lo que añade una dimensión estratégica totalmente nueva para el campeonato.

Ferrari logró recuperar parte del terreno perdido por la tarde, pero el déficit de kilometraje frente a Mercedes, McLaren y Red Bull dejó un día incompleto. Aston Martin sufrió bandera roja y ritmos preocupantes en simulación de Carrera, mientras Cadillac sigue centrado en construir experiencia más que en competir por tiempos.

En resumen, este día de test previo al Gran Premio muestra un panorama interesante para la F1 2026:
Mercedes parece tener la base más sólida.
McLaren combina velocidad real y ritmo largo.
Red Bull trabaja con discreción pero consistencia.
Ferrari innova, aunque necesita continuidad.
Aston Martin genera dudas.
Cadillac construye paso a paso.