【裁判に発展】JR京橋駅、見事な改善。以前は酷い迷路!? 驚愕のエレベーター5回乗り継ぎ。バリアフリーとは何。改良前と改良後を比較。JR Kyōbashi Station. Osaka/Japan.

Описание: #京橋駅　4年に渡るJR京橋駅のリニューアル工事で、劇的に改善されたバリアフリー事情(状況)をご紹介。2022年の様子。
改善以前は、JR京橋駅の大阪環状線と学研都市線線を乗り換えるには、健常者なら階段で15秒。でも車イスなら、エレベーターを5回も乗り継ぐとんでもない迂回を強いられる大変複雑なルート構造となっていました。あまりの迷路の酷さに利用者に裁判まで起こされました(のちにエレベーターの増設により裁判は取り下げ)。
バリアフリーとは一体何なのか。

今回は、リニューアル工事でエレベーターが5基から8基に増設され、大変便利に改善されたルート(エレベーター使用は1回のみ)と、以前のとんでもない迂回ルート(エレベーターを5回も乗り継ぐルート)を比較します。

この動画は、2018年に投稿した動画↓
これは迷路!? JR京橋駅、エレベーター5本も乗継ぎ!?
   • これは迷路!?  JR京橋駅、エレベーター5本も乗継ぎ!? 複雑すぎるバリアフリー車...  
上記の2018年の動画と、2022年エレベーター増設工事が完了した後(改善後)との比較動画となります。

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BGM=YouTube Audio liblary .
Nimbus.
Safety_Net.
フリーBGM/DOVA-SYNDROMEより、箱からの脱出

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