Porsche 911 Turbo 1987 года на динамометрическом стенде в Dynotech Tuning

Описание: https://bringatrailer.com/listing/198...

Этот великолепный Porsche 911 Turbo Custom 1987 года выпуска мощностью более 500 л.с. — идеальный уличный автомобиль. Это подлинный 911 Turbo с оригинальным пробегом 84 500 миль. Автомобиль принадлежал двум владельцам и имеет чистый отчёт Car Fax. Он был профессионально отреставрирован специалистами Porsche Motor Werks Racing в 2015 году. Доработка была выполнена MS CLASSIC CARS в 2021 году. Вложено более 100 000 долларов, что подтверждено квитанциями. Пробег после полной реставрации составляет менее 500 миль. Автомобиль находится в отличном состоянии. Кузов оснащен передним и задним бамперами RSR Iroc, а также задним спойлером. Автомобиль полностью перекрашен в великолепный белый цвет с чёрными акцентами. Также установлены новые тонированные стёкла и светодиодные фары Rennline с чёрной окантовкой. Автомобиль выглядит просто убойно благодаря новым 17-дюймовым дискам Fuchs с разноширокими колесами и шинам Continental Extreme Contact Sport. Красивый черный салон дополнен множеством кастомных улучшений, таких как каркас безопасности, сиденья Recaro Sportster CS, ремни безопасности Schroth и огнетушитель Halguard. Подкапотное пространство тщательно детализировано. Автомобиль оснащен оригинальным 3,3-литровым оппозитным шестицилиндровым турбодвигателем с множеством кастомных улучшений, таких как распредвалы Elgin, впуск 3,2 дюйма, система впрыска топлива Motec M84, дроссельная заслонка BBK, турбонагнетатель Schwitzer и интеркулер «воздух-вода». Двигатель дышит через полностью кастомную выхлопную систему с покрытием Cerakote, которая звучит потрясающе. Двигатель работает в паре с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач G50. Ходовая часть тщательно проработана. Автомобиль оснащен полностью кастомной подвеской, включая заднюю койловеры 934, и тормозной системой с суппортами Porsche Brembo Red и 12-дюймовыми перфорированными дисками.

Внешний вид этого автомобиля, мягко говоря, просто великолепен. Автомобиль невероятно привлекателен своим великолепным вневременным дизайном и сочетанием цветов. В процессе реставрации была удалена оригинальная белая краска и стёкла. В ходе этого процесса были установлены передний бампер, задний бампер и задний спойлер RSR «Iroc» из композитного материала. Облегченный передний бампер и решетка радиатора RSR улучшили приток воздуха к перенесенному переднему интеркулеру «воздух-вода». Задний спойлер оснащен черным воздухозаборником, который сочетается с заводским черным воздухозаборником двигателя. Автомобиль был окрашен в немного другой оттенок белого, более яркий. Мы добавили новые светодиодные фары Rennline с двумя светодиодными проекторами и черными окантовками. Автомобиль выглядит убойно благодаря новым алюминиевым дискам Fuchs с черной центральной частью, логотипом Porsche и матовой кромкой. Передние диски имеют размер 17x7, а задние — 17x9. Диски крепятся титановыми гайками.

Черный салон этого автомобиля в прекрасном состоянии. Салон на удивление просторный и комфортный. В ходе реставрации некоторые элементы отделки салона были оставлены оригинальными, например, обивка потолка, солнцезащитные козырьки, приборная панель, датчики VDO, рычаг переключения передач и дверные панели. Оригинальные дверные панели были отшлифованы, окрашены и отполированы. Всё ковровое покрытие было заменено новым. В ходе реставрации было добавлено множество эксклюзивных деталей, таких как сварной чёрный каркас безопасности, датчик наддува VDO с контрольной лампой и кнопкой сброса, сиденья Recaro Sportster CS, четырёхточечные ремни безопасности Schroth, чёрный огнетушитель Halguard, стереосистема Pioneer, передние и задние динамики Kenwood. MS CLASSIC CARS добавили алюминиевые накладки на пороги, дверные ручки, педали и ручку ручного тормоза Turbo. Автомобиль оснащён заводским люком с электроприводом и электрическими стеклоподъёмниками. Передний отсек для хранения находится в очень хорошем оригинальном состоянии, а VIN-номер легко читается.

Моторный отсек очень детализирован и содержит множество эксклюзивных деталей. MS CLASSIC CARS сняли двигатель и полностью перекрасили моторный отсек. Компания MS CLASSIC CARS провела модернизацию двигателя, провела техническое обслуживание и перекрасила его. Фотографии двигателя, снятого с автомобиля в сервисном центре MS CLASSIC CARS, прилагаются. Автомобиль оснащен оригинальным 3,3-литровым оппозитным шестицилиндровым турбированным двигателем, который работает отлично. Во время реставрации в Motor Werks Racing двигатель был модернизирован, установлены распредвалы Elgin и впускной коллектор 3,2 дюйма в сочетании с дроссельной заслонкой BBK. Двигатель оснащен электронной системой впрыска топлива Motec M84 с катушкой зажигания. Двигатель дышит через изготовленный на заказ длинный коллектор, который затем попадает в турбокомпрессор Schwitzer (Borg Warner), а затем выходит в задней части автомобиля через 19-дюймовую прямую выхлопную трубу Cerakote. Одна только эта выхлопная система обошлась почти в 400...