Проект по отводу паводковых вод в районе Фарго-Мурхед близится к 90-процентной готовности

Описание: ФАРГО, Северная Дакота — Проект отвода паводковых вод в районе Фарго-Мурхед (FM) достиг нескольких важных этапов и приближается к завершению на 90 процентов по всем направлениям. Этот проект, представляющий собой один из крупнейших инфраструктурных проектов в истории Северной Дакоты с общим бюджетом в 3,2 миллиарда долларов, как ожидается, будет готов к эксплуатации к следующей весне.

Проект, возглавляемый исполнительным директором Джейсоном Бенсоном из Управления по отводу паводковых вод в районе Метрополитен, обеспечивает комплексную защиту от наводнений после исторических паводков вдоль реки Ред-Ривер. Общая протяженность земляных работ составляет 52 мили, включая 30-мильный отводной канал, простирающийся от юга Хораса до окрестностей Джорджтауна, штат Миннесота, а также 22-мильную южную насыпь, функционирующую как земляная дамба.


Этапы и масштабы строительства
Темпы выполнения работ: В настоящее время работы по всему проекту, осуществляемому Инженерным корпусом армии США, проекту отводного канала в рамках государственно-частного партнерства (ГЧП), а также по городским работам в Фарго и Мурхеде, выполнены на уровне «от 80 до примерно 90 процентов».
Численность персонала: На пике проекта в нем работало от 800 до 1000 сотрудников.
Перемещение грунта: В общей сложности перемещается около 60 миллионов кубических ярдов грунта — 45 миллионов кубических ярдов для отводного канала и 15 миллионов кубических ярдов для южной насыпи. Бенсон отметил: «Представьте себе, что вы выкапываете участок земли… на глубину 60 футов, а затем переносите весь этот грунт на следующий участок земли, образуя кучу высотой 60 футов, — вот что мы сделали за последние четыре года».
Эксплуатация акведуков: Акведуки на реках Мейпл и Шейенн открыты и функционируют. Описанные как «путепровод над этими реками», эти сооружения переносят естественный поток рек по более глубокому искусственному отводному каналу.
Инженерные решения для холодной погоды: Бенсон подчеркнул, что «во всем мире существует лишь несколько акведуков, по которым естественная река протекает по искусственному каналу, и ни одного в условиях холодной погоды». Бетонные акведукные конструкции имеют каналы с низким расходом воды и внутренними нагревательными элементами, чтобы вода текла «всю зиму, не замерзая».
Модель финансирования и реализации
В проекте использовалось государственно-частное партнерство, которое, как отметил Бенсон, является «первым в своем роде в США» для проекта водной инфраструктуры Инженерного корпуса армии США. Федеральное финансирование покрывает приблизительно 20 процентов от общей стоимости проекта, в то время как местные городские и окружные налоги с продаж до 2084 года используются для «возмещения и погашения всего долга по этому проекту».


Примерно четыре года назад, получив федеральный кредит от Агентства по охране окружающей среды (EPA) на строительство водной инфраструктуры, мы зафиксировали процентные ставки на уровне чуть выше двух процентов. Бенсон заявил, что благодаря этим низким ставкам «мы сэкономим почти 500 миллионов долларов на процентах в течение следующих 40 лет».

Контракты на строительство отводного канала были заключены с компанией Red River Valley Alliance, в состав которой входят Acciona, Shikun & Binui и North American Contractors, а также ее дочерняя строительная компания ASN Constructors.

Объясняя структуру платежей, Бенсон отметил, что «мы выплачиваем средства по мере завершения отдельных элементов проекта, а затем, по завершении всего проекта, производим гораздо больший платеж, примерно в 200 миллионов долларов, когда проект будет в основном завершен».