Testuje NOWE VOLVO FH ELECTRIC! ZASIĘG 700 KM?!

Описание: Poleciałam do Szwecji, do Göteborga, czyli miasta Volvo, żeby zobaczyć nowe ciężarówki Volvo Trucks i sprawdzić, co producent szykuje dla transportu.

W pierwszym odcinku wsiadam za kierownicę elektrycznego Volvo i razem z instruktorem sprawdzam, jak prowadzi się taki zestaw, jak działa Pilot Assist, automatyczne ograniczenia prędkości, odzysk energii i kamery zamiast klasycznych lusterek.

Elektryczne ciężarówki znam już z wcześniejszych testów, ale tutaj zaskoczył mnie przede wszystkim zapowiadany zasięg do 700 km i szybsze ładowanie. To może być moment, w którym elektryk w transporcie przestaje być tylko ciekawostką.

Czy zawodowi kierowcy są na to gotowi? No właśnie. Czekam na Wasze opinie w komentarzach.

Subskrybuj kanał, bo to dopiero początek szwedzkiej serii z Volvo.


Zapraszam do oglądania!

♦COOPERATE WITH ME:
◦Marketing: [email protected]
◦Transport: [email protected]
◦ 📞 Phone: +48 690257975

SPECIAL OFFER:
https://linktr.ee/iwonablecharczyk

Follow all of these!
►INSTAGRAM:   / iwonablecharczyk_official  
►FACEBOOK:   / iwonablecharczyktruckinggirl  
►TIK TOK:   / iwonablecharczyk_real  
►LINKEDIN:   / iwona-blecharczyk-944874110  
►NIE UŻYWAM TELEGRAMA
►I DON'T USE TELEGRAM

00:00 Volvo wypuściło nowe ciężarówki
00:20 Göteborg – miasto Volvo
00:32 Startujemy w Volvo Trucks Experience Center
00:54 Wsiadam do elektrycznego Volvo
01:33 Czy ciężarówka już pracuje?
02:00 Pierwsze manewry i zestaw z naczepą
02:35 Geofencing – ciężarówka sama pilnuje prędkości
04:10 Nowy zasięg i pierwsze wrażenia z jazdy
05:00 Pilot Assist i rozmowa o moich ciężarówkach
07:30 Elektryk w korku i cisza w kabinie
08:30 Infrastruktura ładowania w Szwecji i Polsce
09:20 Volvo Demo Center i automatyczne ograniczenia
10:30 Jak hamować elektryczną ciężarówką?
11:30 Cruise control, odzysk energii i ekonomiczna jazda
12:10 Instruktor Volvo od 1983 roku
13:10 Długie zestawy, gabaryty i manewrowanie
15:00 Dynamic Steering i komfort pracy kierowcy
16:30 Odzyskiwanie energii w praktyce
17:30 Czy elektryk ma sens w transporcie?
18:30 Gabaryty, Goldhofer i stres właściciela zestawu
19:30 Kamery zamiast lusterek – wygoda czy problem?
20:30 Autonomiczne ciężarówki i zaufanie do technologii
21:30 Systemy bezpieczeństwa i ograniczenia map
22:30 Kolejny wyjazd – Volvo Construction Equipment
24:00 Podsumowanie jazdy elektrycznym Volvo
24:25 700 km zasięgu i szybsze ładowanie
24:40 Pilot Assist robi największe wrażenie
25:00 Co będzie w kolejnym odcinku?

#transport #trucking #kobietazakółkiem #życiewtrasie