🔋 2024 GWM Ora 03 GT: Besser bei Software und Assistenz? PLUS Klartext zu GWM in Europa - Autophorie

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Im Juni sind den GWM Ora 03 GT mit den neusten Update gefahren. Im Video geht es um die Verbesserungen bei der Assistenz, sowie den Neuerungen im Infotainment. Allesamt machen die ganzen Verbesserungen das China-Elektroauto deutlich attraktiver als bisher. Im GT-Look kommt noch die Extravaganz des Aussehens hinzu. Zudem erklären wir euch auch, was die Schließung der GWM Zentrale in München wirklich für euch bedeutet.

Viel Spaß mit dem Video

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Technische Daten

Permanenterregter Synchronmotor
Frontantrieb
126 kW / 171 PS Peak-Leistung
60 kW / 82 PS 30-Min-Dauerleistung
250 Nm
160 km/h Vmax
8,2 Sek 0-100 km/h
WLTP: 16,8 kWh/100km
WLTP: 400 km Reichweite (City 587 km)

McPherson-Einzelradaufhängung vorne, Verbundlenkerachse hinten
215/50 R18 auf 7,0Jx18
Scheibenbremsen rundum, vorne belüftet

63 kWh Akku
Ternäre Lithium
59,3 kWh netto
63,1 kWh brutto
AC 11 kW 3-phasig
6,5h 0-100% SoC
DC 67 kW
48min 15-80% SoC


1.655 kg Leergewicht (inkl. Fahrer); Zul. Gesamtgewicht 1.970 kg

4.254 mm lang; 1.848 mm breit ohne Spiegel; 1.603 mm hoch; 2.650 mm Radstand

228 bis 858 Liter Kofferraum

Wendekreis 11,2m


00:00 Cold Open
00:59 die besonders sportliche Optik
03:28 Kofferraum
04:04 Antrieb, Akku und Laden
05:10 Cockpit mit roten Details
07:07 Rücksitzbank mit viel Platz
08:30 Avas / e-Sound
08:52 Fashion Week Schminkspiegel
09:24 Info zu GWM in Europa
10:33 Was haben die Updates gebracht?
15:47 Allgemeiner Fahreindruck
19:50 Assistenz auf Landstraße und Autobahn
22:47 Fazit / Outro