Крышка/корпус кемпера для пикапа Toyota — что подходит?

Описание: Зажимы, которые я использовал: https://amzn.to/2V7O8CD

Кузова 84-88 и 89-95 годов имеют одинаковые размеры, поэтому расширьте поиск, чтобы охватить все эти годы.

У кабин Xtra угол наклона задней части составляет 10 градусов, в то время как у стандартных кабин — 4 градуса. Таким образом, крышка для стандартной кабины будет иметь зазор при установке на пикап с дополнительной кабиной, а крышка, предназначенная для дополнительной кабины, что встречается довольно редко, при установке будет упираться в верхнюю часть стандартной кабины.

Кузов Toyota 84-95 годов имеет ширину 60 дюймов (156 см) и длину 76 дюймов (191 см). Длина пикапов с удлиненной платформой составляет 87 дюймов (218 см).

Tacoma 96-04 годов стали немного больше, но всё ещё подходят для платформы пикапа Toyota американской версии. У американских версий плоские рейки шире, чем у импортных, у которых более тонкая, закруглённая кромка, что уменьшает площадь крепления крышки.

Поэтому, покупая б/у крышку, забудьте о полноразмерных или даже среднеразмерных, таких как Dodge Dakota, Chevy Colorado, GMC Canyon… все они слишком велики для наших пикапов.

Ford Ranger совместим… отчасти.
Первое поколение 83-92 годов подойдёт для пикапов с удлиненной платформой. Второе поколение 93-2011 годов примерно на 2 дюйма (5 см) шире первого поколения, но имеет ту же длину 87 дюймов (218 см), поэтому они подойдут для американской версии с удлиненной платформой с более широкими рейками, но не будут хорошо сидеть на импортных платформах с закруглёнными рейками.

Стандартная платформа Ranger первого поколения чуть больше На дюйм короче пикапа Toyota, но всё ещё может подойти. Его просто нужно будет установить чуть дальше назад, чтобы он плотно прилегал к торцу задней двери, что означает чуть больше дюйма дополнительного пространства между крышкой и кабиной Toyota. Стандартный кузов Ranger второго поколения почти на дюйм короче, чем у пикапов, но может работать так же. Просто помните, что Ranger второго поколения на 5 см шире, поэтому сидеть на загнутом краю кузова импортного пикапа Toyota может быть неудобно по сравнению с кузовом американского пикапа с плоским краем и более толстыми направляющими.

Вот где важен угол наклона кабины... У всех Ranger угол наклона кабины составляет 7 градусов, независимо от стандартной или удлинённой кабины. 7 градусов — это как раз промежуток между 4-градусной стандартной кабиной Toyota и 10-градусной дополнительной кабиной. Таким образом, зазор между крышкой Ranger и кабиной Toyota будет немного меньше сверху донизу.

Далее поговорим о Chevy S10 и GMC Sonoma.

Грузовики первого поколения 1982–1993 годов имели ту же ширину — 60 дюймов (152 см), но примерно на полтора дюйма (1,5 см) короче кузова Toyota, но имели тот же угол наклона кабины — 4 градуса, что и стандартная кабина Toyota. Поэтому крышка S10 первого поколения могла бы подойти для Toyota со стандартной кабиной, оставив небольшой зазор между крышкой и кабиной.

Кузова S10/Sonoma второго поколения имеют ту же длину, что и Toyota, — 76 дюймов (192 см). Однако у всех грузовиков второго поколения угол наклона кабины составляет 10 градусов, независимо от длины кабины. Поэтому эти крышки подойдут только для стандартной кабинки Toyota Xtra… но есть одна проблема. Chevrolet слегка сузил кузова на втором поколении S10/Sonoma, так что ширина кузова у кабины составляет 62 дюйма, а сзади — на 3 дюйма уже, достигая 59 дюймов.
Таким образом, он поместится в стандартный кузов Xtracab, но после центрирования передняя часть будет немного нависать в месте соединения с кабиной, в то время как задняя часть легко встанет.

Длина длинных кузовов S10/Sonoma первого и второго поколений составляет около 7,5 футов, поэтому они не подходят для Toyota с удлиненным кузовом.

Давайте поговорим о грузовиках Nissan… Во-первых, все они имеют угол наклона кабины 4°, независимо от того, обычная это кабина или кабина размера «king-size», из-за чего эти крышки имеют странный зазор на кабине Toyota Xtra. Мне не удалось найти ни одного Nissan для замеров, поэтому вот что я нашёл в интернете:
Nissan 83-86 годов с обычной кабиной имеют ширину 60 дюймов и длину 75 дюймов, что делает их очень совместимыми со стандартной кабиной Toyota. Пикапы.

Обновлённые в 1986–1993 годах кабины Regular были немного больше: 60 дюймов в ширину и 76 дюймов в длину, что идеально подходило для стандартной кабины Toyota.

Nissan 1982 года и более ранние модели назывались Datsun, и их стандартный кузов имел размеры 60 x 76 дюймов, но удлинённые кузова были примерно на 6 дюймов длиннее, чем у Toyota Long.

Хотя я не помню, когда в последний раз видел их на дороге, нельзя забывать и о грузовиках Mazda B-серии. Кузов пикапа B-серии 86–93 годов размером 60 x 76 дюймов точно такой же, как у Toyota. Единственное, что я не смог проверить, — это угол наклона кабины. У стандартных кабин, похоже, практически нет угла наклона, в то время как у удлинённых есть небольшой угол, но он и близко не приближается к 10°, как у Toyota Xtra.

Длина лонгборд...