КАК КАРВИТЬ ПО РАЗБИТОЙ ТРАССЕ (ПО БУГРАМ) УПРАЖНЕНИЕ

Описание: #shorts
Что бы вести карвинговые повороты более стабильно по бугристой трассе, нужна большая подвижность и свобода в коленях, они должны обрабатывать рельеф на дуге. Существует два крайних положения в стойке если мы ротируем корпусом. Стояка "плюс" - когда мы скручиваемся в корпусе таким образом что наши плечи стремятся встать перпендикулярно носу сноуборда. Стойка "минус" - когда наши плечи стремятся к параллели со сноубордом.
Колени работают лучше, когда мы идём в стойке "минус".

Андрей Касеян, [11.11.2025 16:19]
Потому, когда трудное покрытие (вязкое, бугристое, переменной жесткости), то стараемся удерживать корпус в минусе, это повысит шансы на стабильность дугах. В "минус" стойке легче контролировать распределение веса по канту (развесовка) и удерживать вес ближе к хвосту не давая перегрузить нос сноуборда, а это важно на рыхлом бугристом покрытии, а также при тумане.
Базовое упражнение на "минус" стойку: Удержать палку параллельно с доской, ведя ритмичные повороты.
-----
Северная школа сноуборда - petelki.pro
Наш сайт: https://petelki.pro/
Группа в контакте: https://vk.com/petelki_pro
Инстаграмм: / petelki.pro
Записаться на курсы: +79537529754 (телеграмм/вотсап) Андрей Касеян

Помочь каналу: Т-банк
2200 7009 4785 9384
Андрей Сергеевич К.