Liuzhou+SGMW indították el a villanyautó diszrupciót 2017-2021-ben (retrospektíva) – 2024

Описание: 2021. július 15: Ekkor készült eme videó tartalmam annak bemutatására, hogy rendkívüli diszrupció, azaz zavarodás lépett fel a kínai autópiacon. Az egy évvel azelőtt piacra hozott Wuling Hongguang Mini EV elsőként bizonyította be, hogy Kínában hamarosan villanyautók váltják fel az addigi benzineseket. A lehetőséget az előd Baojun E100 3 éves proaktív piacfeltárási útja teremtette meg, amit gyarapítottak a nagyobb, E200-as modellel szerzett kétéves tapasztalatok is. Ennek köszönhetően tudott az SGMW gyártóvállalat új Mini EV-je az első 12 hónap alatt 310 ezer darabos eladást elérni, minden állami támogatás nélkül, mindössze 3700 eurótól kezdődő áron. Külön aktualitása a mostani közlésnek, hogy az akkori nyugati helyzetértékelés is szerepel az első 6½ perc után, további 3 percben. Abban pedig már figyelmeztetik a vezető nyugati gyártókat erre a sikerre. Ma már tudjuk, hogy teljesen hiába.

2024. augusztus végi Wuling Hongguang Mini EV helyzetkép: A hihetetlenül gyorsan megjelent, hasonló konkurrencia miatt 1,2 millióra kellett csökkenteniük már az 2022-es értékesítési tervet is, és végül még összességében is csak 1 185 103 db-ra jutottak 2023 végéig: 127 651 db 2020-ban, 395 451 db. 2021-ben, 424 138 db 2022-ben, 237 863 db. 2023-ban. Idén júliusig pedig 99 053 db-ot adtak el, amivel viszont a Wuling Hongguang Mini EV kategóriája, az ún. mikroautók piacának még mindig a vezetője volt.