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【最強の単線!】川越線 日進~川越駅間。最強の単線誕生の経緯、安全側線が果たす役割とは? 複線化に向けた課題は? キャストは、E233系7000番台、りんかい線 70-000形

Автор: ぽんチャレ

Загружено: 2025-05-09

Просмотров: 7716

Описание: 10両編成の列車が、1時間に3~4往復する
最強の単線区間、大宮から川越駅間で各駅降車の旅です。
安全側線の様子を眺め
今後は複線になるのか?
羽田空港アクセス線は、直通するのか?

概要
大宮駅 0:44
大宮駅スタート 4:11
日進駅 4:34
日進駅 安全側線 7:32
西大宮駅 8:13
安全側線のない 西大宮駅 13:00
指扇駅 13:33
安全側線をじっくり眺める 14:37
なぜ、10両編成が単線をはしるの? 17:35
南古谷駅 18:42
複線化に向けての問題点1 20:05
複線化に向けての問題点2 21:35

ナレーション
VOICEVOX:四国めたん

Kevin MacLeod の Disco Sting は、クリエイティブ・コモンズ - 著作権表示必須 4.0 ライセンスに基づいて使用が許諾されます。 https://creativecommons.org/licenses/...
ソース: http://incompetech.com/music/royalty-...
アーティスト: http://incompetech.com/

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【最強の単線!】川越線 日進~川越駅間。最強の単線誕生の経緯、安全側線が果たす役割とは? 複線化に向けた課題は? キャストは、E233系7000番台、りんかい線 70-000形

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