Kia K4 im Test! Ein würdiger Nachfolger des Ceed und wichtiger VW Golf Konkurrent?
Автор: Autogefühl Deutsch
Загружено: 2026-01-16
Просмотров: 464
Описание:
Das ist unsere ausführliche Vorstellung des Kia K4.
00:00 Kia K4 statt Ceed?
01:00 Länge, Räder, Heck
02:32 Motoren
03:16 Interieur Qualität GT-Line
05:08 Sportsitze und Komfort
06:18 Cockpit und Bedienung
10:26 Fahrer-Perspektive
11:36 Rücksitze
13:08 Kofferraum
14:42 Beschleunigung und Autobahn
16:25 Fahrwerk und Komfort
20:54 Agiles Fahren
23:38 Verbrauch
24:38 Preis
Daten & Fakten:
Kia K4
Gebaut im Werk in Mexiko
Nachfolger des Ceed (EU)
Gezeigte Farben: Interstellar Grey und Sparkling Yellow
GT-Line: Schwarze Akzente
Länge
Schrägheck 4,44 m (mehr Kopffreiheit)
Limousine 4,71 m (nicht in EU)
Kombi (kommt zu uns) 4,70 m
16"- oder 18"-Räder (17" serienmäßig in der GT-Line)
Bildschirme: 12,3" x 5" x 12,3"
Sitze: Standard Stoff, optional Kunstleder und Stoff-/Kunstleder-Mix in der GT-Line, optional perforiertes, belüftetes Kunstleder für die GT-Line im Sitzpaket
Kofferraumvolumen:
Schrägheck 440 l und Hybrid 330 l
Limousine 410 l
Kombi 600 l und Hybrid voraussichtlich 500 l
Motoren, Frontantrieb
USA: 2,0 l Saugmotor, 147 PS, CVT
EU: 1,0 l Turbo 3-Zylinder, 115 PS, manuell oder DCT, MHEV, 12/12,3 s
1,6 l Turbo 4-Zylinder, 150 PS oder 180 PS, 9,1 s / 8,4 s (USA: 190 PS), DCT
EU: Vollhybrid später verfügbar
Anhängelast bis zu 1,6 t
Schrägheck Deutschland/EU ab 30.000 Euro, GT-Line plus Topmotorisierung 38.000 Euro, mit allen Extras 42.700 Euro
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