スイフトスポーツ選びの参考に！どっちが勝つ？【ZC33S vs ZC32S】1.4L Turboと1.6L NAを巡行回転数まで比較検証！ SUZUKI SWFIT sport
Автор: ベタ踏みちゃんねる
Загружено: 2025-01-10
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こんにちは スイフトスポーツ好きの皆さん！🎉
今回はZC33S（1400cc ターボ）とZC32S（1600cc NA）の加速力を徹底比較しました！🚗💨
⚡ ターボの力強いトルク vs NAの高回転の楽しさ
0-180km/hの加速テストや巡航時の回転数を検証しました！
1️⃣ ZC33Sの特徴
レッドゾーンは6250rpm。
ターボの強力なトルクが、中低速から圧倒的な加速力を発揮！✨
スポーツカーらしいシャープな走りで、扱いやすさも魅力。
2️⃣ ZC32Sの特徴
レッドゾーンは7200rpm。
高回転域でのレスポンスと自然な加速がNAエンジンの醍醐味！🎶
エンジンを回す楽しさを最大限に味わえるモデル。
3️⃣ 巡航回転数と価格
巡航時の回転数には大きな差はなくどちらも快適に走行可能。
中古市場ではZC32Sが手頃な価格で狙い目！💰
コメントで教えてください！📝
✅ あなたならどちらを選びますか？
✅ NA派？それともターボ派？
✅ スイスポに乗った感想や思い出も大歓迎！
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ちなみにZC32Sの方は角度が付いてしまっているので、100km/hの位置が少し分かりにくいです。
後半の巡航回転数100km/hのメーター針の位置が100km/hの位置です。
0:00 オープニング
0:31 加速テスト(ZC33S)
1:59 加速テスト(ZC32S)
3:42 加速テスト(2台同時)
5:07 加速テスト(おまけ・音声メイン)
6:28 巡航時の回転数
6:52 まとめ：エンディング
Повторяем попытку...
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![スズキ スイフトスポーツ : ZC32Sって実はめちゃくちゃ良くできた美しいデザインなんです...。 車好きデザイナー視点で良さをギュギュっと解説しちゃいます。 [名車デザイン解説]](https://ricktube.ru/thumbnail/u_s46GORcqY/mqdefault.jpg)