ycliper

Популярное

Музыка Кино и Анимация Автомобили Животные Спорт Путешествия Игры Юмор

Интересные видео

2025 Сериалы Трейлеры Новости Как сделать Видеоуроки Diy своими руками

Топ запросов

смотреть а4 schoolboy runaway турецкий сериал смотреть мультфильмы эдисон
Скачать

PORT RECOVERY: AN INFERIOR HEAD PRODUCING EQUAL OR MORE POWER?

Автор: Ben Alameda Racing

Загружено: 2021-12-02

Просмотров: 9951

Описание: No one really talks about it and even fewer can adequately describe why an inferior flowing cylinder head made more power. An explanation why a flowbench cannot duplicate port "airflow column stacking" and the additional flow it delivers when combined with an effective exhaust port!
Please "SUBSCRIBE" to BEN ALAMEDA RACING so I may continue to produce more in depth engine dynamics without the fancy math and just plain straight forward explanation that many will be able to follow.

Obtw, I get numerous requests for technical advice and if interested, tex me @ 626 203 2712. Half hour to 1 hour+ rates are available. Most calls go over as posted and it is ok. US Pacific time zone.

Не удается загрузить Youtube-плеер. Проверьте блокировку Youtube в вашей сети.
Повторяем попытку...
PORT RECOVERY: AN INFERIOR HEAD PRODUCING EQUAL OR MORE POWER?

Поделиться в:

Доступные форматы для скачивания:

Скачать видео

  • Информация по загрузке:

Скачать аудио

Похожие видео

ТЕХНОЛОГИИ И МОДИФИКАЦИИ ДЛЯ УЛИЧНЫХ И КРУПНЫХ ГОНОК!

ТЕХНОЛОГИИ И МОДИФИКАЦИИ ДЛЯ УЛИЧНЫХ И КРУПНЫХ ГОНОК!

Пять золотых правил портирования — Правило №1 Часть 2

Пять золотых правил портирования — Правило №1 Часть 2

Зажим толкателя. Не просто переносите.

Зажим толкателя. Не просто переносите.

WHAT MAKES A GOOD NORMALLY ASPIRATED PISTON?

WHAT MAKES A GOOD NORMALLY ASPIRATED PISTON?

OILING SYSTEMS AND CRANKS EFFECTS ON POWER!

OILING SYSTEMS AND CRANKS EFFECTS ON POWER!

David Vizard's PowerTec 10 EP 38 Big Power port filling moves

David Vizard's PowerTec 10 EP 38 Big Power port filling moves

Основы военной радиолокации

Основы военной радиолокации

FORD RPM AIR GAP MANIFOLD DYNO TESTS & ATTEMPTED MODIFICATIONS!

FORD RPM AIR GAP MANIFOLD DYNO TESTS & ATTEMPTED MODIFICATIONS!

СЕКРЕТЫ МОЩНОСТИ СМАЗКИ И МАСЛЯНОГО ПОДДОН!

СЕКРЕТЫ МОЩНОСТИ СМАЗКИ И МАСЛЯНОГО ПОДДОН!

CHANGING ROCKER ARM RATIO TO GAIN POWER!

CHANGING ROCKER ARM RATIO TO GAIN POWER!

Incredible Clevor -- The Frankenstein of Ford Engines

Incredible Clevor -- The Frankenstein of Ford Engines

HOW MUCH MAX. COMPRESSION PART II ON THE STREET AND HOW TO DO IT!

HOW MUCH MAX. COMPRESSION PART II ON THE STREET AND HOW TO DO IT!

TFS TWISTED WEDGE VS. MAX OUT FACTORY WINDSOR HEADS!

TFS TWISTED WEDGE VS. MAX OUT FACTORY WINDSOR HEADS!

Редкие старые двигатели заводятся со звуком, который взорвет вам уши ▶18

Редкие старые двигатели заводятся со звуком, который взорвет вам уши ▶18

Massive Rare Old ENGINES Starting Up – SOUNDS That Will Blow Your Mind! ▶Part 3

Massive Rare Old ENGINES Starting Up – SOUNDS That Will Blow Your Mind! ▶Part 3

Указания по портированию Explorer/GT40

Указания по портированию Explorer/GT40

INTAKE AND EXHAUST PORT RELATIONSHIP!

INTAKE AND EXHAUST PORT RELATIONSHIP!

351 STREET BUILD WRAP UP.

351 STREET BUILD WRAP UP.

По сравнению с поворотными клапанами обычные клапаны выглядят нелепо. Почему мы их не используем?

По сравнению с поворотными клапанами обычные клапаны выглядят нелепо. Почему мы их не используем?

Электричество НЕ течёт по проводам — тревожное открытие Ричарда Фейнмана

Электричество НЕ течёт по проводам — тревожное открытие Ричарда Фейнмана

© 2025 ycliper. Все права защищены.



  • Контакты
  • О нас
  • Политика конфиденциальности



Контакты для правообладателей: [email protected]