Первый заезд на KSWAP CIVIC TURBO с @LogansSpeedShop и @haltech

Описание: K SWAP ЖИВ!!! МОЙ ФРАНКЕНШТЕЙН ЖИВ, ЯВНО, ЭТО ШУТКА НА ХЭЛЛОУИН, НО ЭТО БОЛЬШОЙ УВАЖИТЕЛЬНЫЙ КРИЗИС ФЕРНАНДО ИЗ HALTECH И ЛОГАНА ИЗ LOGANS SPEED SHOP! Посетите Spoolup.com.au здесь:
https://spoolup.com.au/?s=k24&post_ty...

Закажите защитный колпачок свечи зажигания здесь:
https://spoolup.com.au/product/6e0-b9...

Ниже вы можете ознакомиться с моими автомобильными данными:
*Nissan Pulsar N14 SSS 1991 года выпуска — 118 кВт, не участвовал в гонках
*Nissan Silvia S14 200sx 1996 года выпуска — 220 кВт, 13,0 кВт при 109 милях в час
*Nissan Skyline R32 GTR 1990 года выпуска — 350 кВт, 12,0 кВт при 118 милях в час
*Nissan Skyline R33 GTR 1996 года выпуска — 520 кВт, 11,0 кВт при 127 милях в час
*Nissan Pulsar C12 SSS 2015 года выпуска — 200 кВт 14,0 при 104 милях в час
Honda Civic EK седан 1998 года, 150 кВт (будет объявлено позже), следите за новостями
Holden VL Commodore RB30ET 1987 года, цель 300 кВт
Honda Civic Ek 2000 года — полная сборка, бюджетный вариант, нет данных, D16Y4, уличный/трековый автомобиль. ПРОДАНО!
EK4 B16A2 VTEC 1997 года, реставрированный. ПРОДАНО!
EG K20 TYPE R 1992 года, замененный на трековый монстр
Toyota SW20 MR2 1991 года, ПРОДАНО!
BMW E30 318 M54b30 1990 года, реставрированный уличный автомобиль