2022 Skoda Kodiaq RS (245 PS) mit 🔊 "Motorsound" lauter als ein Sportwagen [4K] - Autophorie

Описание: Aus Biturbo-Diesel mach Turbo-Benziner. Mit dem Facelift durchlief der Skoda Kodiaq RS einen Antriebswechsel, heute stellen wir euch den neuen Bären vor. Angetrieben von einem 245 PS Turbobenziner, bis zu sieben Sitzplätze, allen Kodiaq-Luxus an Board sowie einen bärigen Sound, der sich auch abstellen lässt.

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00:00 Intro
00:10 Exterieur Rundgang
03:20 Kofferraum
03:47 Kodiaq RS Antrieb 2022
04:30 Kodiaq RS Cockpit 2022
06:51 Ablagen Cockpit
08:19 Rücksitzbank
10:53 Sound Lautsprecher Außen
11:45 Fahreindruck mit Sound Innen
16:20 Gemeinsamer Fahreindruck
20:42 Traveller Plus ohne Spurwechselassistent
23:17 Fazit / Outro
24:11 Outtakes



6,5 - 7,5 l/100km Autobahn bis 120 km/h
8,5 - 10,7 l/100km Stadt
6,5 l/100km Landstraße
8,5 l/100km MIx-Verbrauch

Serie - ab 52.480 EUR
UPE: 59.899 EUR (als bestellt / gebaut)
Juli 2022: 62.809 EUR oder 497,47 EUR/Monat

Kodiaq RS 2,0 TSI (180 kW) 7-Gang-DSG 4x4

Technische Daten
4-Zylinder Turbomotor
1.984 ccm Hubraum
180 kW / 245 PS @ 5.250 - 6.500 U/min
370 Nm @ 1.600 - 4.300 U/min
234 km/h Vmax
6,5 Sek 0-100 km/h
WLTP: 8,8 l/100km
WLTP: 199 g/km
Abgasnorm EU 6AP

58 Liter Tank

7-Gang-Nass-Lamellen-Doppelkupplung

Wendekreis 12,2 m
cw-Wert 0,326 - 0,362

4.699 mm lang; 2.087 mm breit mit Spiegel; 1.687 mm hoch; 2.790 mm Radstand
835 bis 2.065 Liter Kofferraum

1.758 kg Leergewicht (ohne Fahrer); Zuladung 527 - 654 kg (mit Fahrer), Zul. Gesamtgewicht 2.373 - 2.390 kg; max. Anhängelast 2.500 kg (bei 12%); 75 kg Dachlast, 100 kg Stützlast

McPherson-Federbeine mit Dreiecksquerlenkern und Torsionsstabilisator
Mehrlenker-Hinterachse mit Längs- und Querlenkern, Torsionsstabilisator
Innenbelüftete Scheibenbremsen mit Einkolben-Schwimmsattel vorne
235/45 R20 auf 8,0Jx20