Крах надежд: почему китайский лайнер C919 не получил ни одного заказа на крупнейшем авиасалоне

Описание: Шестидневный авиасалон в Сингапуре завершился для Китая полным провалом: новейший пассажирский лайнер девятьсот девятнадцатый не смог привлечь ни одной сделки. В то время как Эйрбус и Боинг доминируют на рынке, китайский самолет сталкивается с жесткой реальностью — богатые западные компании не хотят его покупать из-за политических барьеров, а бедные авиакомпании Азии и Африки не могут себе этого позволить из-за отсутствия лизинга и рисков. Главные проблемы — это анемия летных данных: самолет летает всего два раза в день против пяти у конкурентов, что делает его убыточным. Кроме того, авиакомпании боятся высоких расходов на переподготовку пилотов и логистический кошмар с запчастями, которых нет в большинстве аэропортов мира. Добавляют топливо в огонь и конструктивные просчеты: тесные багажные отсеки замедляют посадку, теряя драгоценное время и деньги. Также под ударом репутация: ключевые двигатели и системы управления производятся на Западе, что делает самолет уязвимым к санкциям. Пока Китай гордится достижением, рынок голосует рублем, и C919 рискует стать дорогим металлическим украшением, как его предшественник АРДжей двадцать один.

#C919 #АвиасалонСингапур #ПровалКитая #Боинг #Эйрбус #АвиацияКитая #Самолет919 #Лизинг #Авиакомпании #Технологии #Геополитика #ДвигателиLEAP #Авиакатастрофы #Бизнес #Экономика #Комак #Авиапром #Китай #Конкуренция #Инновации