В Иркутске автомобилистов судят за блокировку трамваев

Описание: Даже крупные штрафы порой не останавливают автомобилистов, которые мешают общественному транспорту. Особенно от этого страдают трамваи, ведь вагону просто некуда свернуть. Карту самых проблемных мест в Иркутске и подборку «преступлений и наказаний» составила Дарья Эйвазова.

В этом кресле Максим Махачкеев провёл уже 11 лет. Иркутянин — вагоновожатый. За время своей работы он уже составил для себя «карту» проблемных мест, где шофёры легкового транспорта случайно, а порой и намеренно игнорируют трамваи.

МАКСИМ МАХАЧКЕЕВ, водитель трамвая

— Мы проехали сейчас Байкальскую - оттуда машины не дают нам проехать, как видели сейчас. И когда вагон едет в обратном направлении, там вообще они вылетают. И у нас иногда бывают ДТП. Нам приходится применять экстренное торможение, либо потихонечку проезжать этот перекрёсток. Вот у нас сейчас перекрёстки будут все опасные, так сказать. Как видите, тоже машины выезжают.

Большинство проблемных мест сосредоточены на улице Тимирязева. В час пик шофёры занимают всю дорогу. В том числе и встречную полосу для трамвая, из-за чего машины оказываются буквально лицом к лицу с вагоном.

За это предусмотрен штраф - 7,5 тысяч рублей либо лишение прав на срок от 4 до 6 месяцев. Выезжают навстречу трамваю даже шофёры автобусов и маршруток.

Похожая ситуация на Горького. Там шофёры мешают вагонам поворачивать. Ещё одна проблема - неаккуратно припаркованный транспорт. Такие машины называют «негабаритом». Их часто можно встретить возле медучреждений или общепита.

МАКСИМ МАХАЧКЕЕВ, водитель трамвая

— Мы начинаем звонить диспетчеру, то что у нас негабарит, мы диктуем номера машины, и диспетчер наш звонит дэпээснику и находит хозяина машины. И тем самым они связываются либо с хозяином, либо мы начинаем толкать её, чтобы работала сигнализация. И бегаем по заведениям, чтобы искать именно хозяина.

Такой простой в среднем занимает 30-50 минут. Порой из-за одной машины вагоны могут собраться в очередь. В час пик в каждом из них может быть под сотню пассажиров. В депо есть способ борьбы с такими шофёрами: на них подают в суд на возмещение экономического ущерба.

СЕРГЕЙ МАЙОК, директор МУП "Иркутскгортранс"

— На сегодняшний день уже достаточно много людей в досудебном порядке, по мировому соглашению выплатили неустойку предприятию. Но случаи продолжаются. Хочу отметить, что повторных случаев нет: кто хоть раз побывал в данной ситуации, уже следит за тем, чтобы не создавать проблем трамвайному движению.

Сумма варьируется от 5 до 50 тысяч рублей. В неделю может быть около 4-5 таких обращений в суд. Но пока на смену одним горе-парковщикам неизменно приходят другие.