【開封動画】KATO京都駅店特製品 Ｃ５６ １６０ 上諏訪機関区 ゼブラ塗装【鉄道模型・Nゲージ】

Описание: 【注意】
ここで実車や模型について語ったことは個人の調査の下で確認したことであり実際とは異なる場合がございます。
開封動画に関しては動画公開後の時点ですでに手元にない場合があるので質問等はにお答え出来ません。
撮影環境は随時更新しており撮影環境により実際の車両と動画で色味が異なる場合があります。

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Ｃ５６ １６０ 上諏訪機関区 ゼブラ塗装
Steam Locomotive C56 160 (Zebra pattern)

ゼブラ塗装が施されていた当時の160号機を再現
KATO京都駅店特製品

N-Gauge
​価格 ￥30,800(税込)

4月27日発売
JR西日本商品化許諾済

ゼブラ塗装が施され諏訪エリアで活躍したC56 160を特製品化。

当特製品の特長（主な加工点）
・前面煙室扉、前部端梁、デフレクタ前部、テンダー後面にゼブラ塗装が施された姿を再現。
・「C56 160」のナンバープレート、メーカーズプレート類は金属製パーツで再現。
・前面デッキの標識灯は、片側（正面から見て左）のみの姿を再現。
・区名札入れには「諏」を印刷済。
・側面ランボードは白ライン入りで再現。

その他特長（元製品の特長や付属部品など）
・前部ヘッドライト、テンダー側ヘッドライト点灯。
​・夏期の姿として、煙突は回転火の粉止めを装備した姿。
・テンダーにはアーノルドカプラー標準装備。
・交換用ナックルカプラー、重連用カプラー、重連用ナックルカプラー付属。
・単品ケース入り(ペーパーインサートは専用デザイン)。

当製品は、KATO製C56 160（品番：2020-2）をベースに、加工を行った特製品です。

※車体​などは元製品を流用いたしますため、模型は一部表現が実車と異なります。​​​

※写真は試作品です。
※特製品の仕様は予告なく変更する場合がございます。
※予定数に達し次第、予約受付を終了させていただきます。ご了承ください。

○実車について​​

C56形は、長距離ローカル線向けに昭和10年(1935年)から国鉄最小のテンダー式機関車として160両が製造されました。
ラストナンバーとなる160号機は、北海道の静内機関区を皮切りに長野の上諏訪機関区へと転属後、入換時の注意喚起のために前面・テンダー後部に黄色のゼブラ塗装が施され、中央本線諏訪地域の各駅の入換や、地域内の小区間運転で活躍した他、小海線では夏になると、キャベツ・白菜・レタス等の高原野菜輸送の貨物列車が多数運行されることから、中込機関区に貸し出され、野菜輸送の貨物列車牽引に充当されたりもしていました。
昭和47年(1972年)、日本の鉄道開業100周年の記念事業として、梅小路蒸気機関車館の開館に際してC56 160は保存機として選ばれ転属。「SLやまぐち号」や「SL北びわこ号」などで活躍しました。

現在は京都鉄道博物館内で他の保存蒸気とともに、「SLスチーム号」の牽引を行っています。

製品公式ページ
https://www.katomodels-kyoto.com/c561...

公式HP
KATO
http://www.katomodels.com/
TOMIX
https://www.tomytec.co.jp/tomix/
マイクロエース
http://www.microace-arii.co.jp/
グリーンマックス
http://www.greenmax.co.jp/
MODEMO
http://www.hasegawa-model.co.jp/item/...
ポポンデッタ
https://maker.popondetta.com/maker/
津川洋行
http://www.tgw.co.jp/train/

使用音楽
音楽甘茶の音楽工房
https://amachamusic.chagasi.com/

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