油壓破壞組

Описание: 一、器材介紹
(一) 引擎驅動油壓泵浦
(二) 油壓軟管
(三) 油壓剪（鉗）
(四) 油壓推頂器
(五) 拉力鏈條組
二、操作流程圖
三、操作使用時機
油壓破壞器材係藉油壓泵浦或引擎驅動油壓泵浦所產生的液壓力量驅動油壓剪（鉗）、油壓推頂器，並以撐、拉、剪、擠等破壞功能，常使用於人員受困車內之車禍救助，破壞障礙物，或是將有限空間撐開，以利救災人員執行搶救任務。
四、操作安全注意事項
（一）操作要領：
1. 操作首要，人員須著好防護裝備（消防衣或救助服）、頭盔（含護目鏡）、手套等，以三名操作者為佳。
2. 油壓泵浦操作手先利用快速接頭，將油壓泵浦與油壓軟管連接，並確定快速接頭密合。
3. 油壓剪輔助手將油壓軟管與油壓剪（鉗）連接，確定快速接頭密合，延伸油壓軟管（管線拉直為佳），執行破壞作業。
4. 操作油壓剪之人員手握油壓剪後端把手，以順時針方向轉動把手操作（必要時，可由第2名協助操作）。
5. 將油壓泵浦上的阻風門調至適當位置，拉啟動繩啟動，關閉阻風門，調整油壓選擇閥板轉至操作一側。
6. 執行破壞作業，常需要使用兩組破壞器具，以油壓選擇閥板轉向需要一側，搭配接替使用。
7. 完成破壞作業後，為便利收存及將油壓剪內部壓力洩除，必須將油壓剪閉合至兩邊剪口接合約10~15公厘。
8. 將油壓泵浦轉速降至最低，再將引擎熄火。
（二）操作注意事項：
1. 到達現場，先確認現場是否安全，車輛有無漏油、漏電、瓦斯洩漏（油氣雙燃料車），並先行佈署水線或滅火器在旁待命。
2. 破壞作業前，需注意車體或須破壞物是否穩固，若不穩固 ，則以枕木、車輪檔固定。
（1）車體未翻覆：拉起手煞車，放置車輪檔，甚至使車輪破胎。（可使用撬棒）
（2）車體側翻：以枕木、梯子、器材車吊臂、支撐器具搭配繩索、水帶穩固。
（3）車體全翻：利用油壓頂開器、器材車吊臂穩固。（消防車絞盤、枕木）
3. 若患者遭車輛壓困時，嚴禁救助手爬至車底操作，以免遭車輛壓傷。
4. 進行破壞作業前，應先在套上方向盤安全氣囊防爆套，並以毛毯或棉被披覆患者，以免安全氣囊爆開或碎屑傷及患者。
5. 操作破壞器具時，自身站立位置應在器材及破壞物之外側，預留後退空間。
6. 破壞作業時，須對車體之尖銳處實施邊角保護，以免傷及操作人員。
7. 操作過程中，注意油壓軟管快速接頭處，是否有高壓液體濺出，如有，需停止操作，另外，快速接頭處附近勿有人員駐足，防止高壓液體噴出，造成皮膚切割
8. 油電混合車應注意高壓電線之破壞
9. 執行破壞時應注意安全氣囊如未爆裂時應避免引爆
（四）實際應用：在車禍救助中，駕駛受困車內，第一優先穩固車輛，拉手煞車、防護患者，試著將駕駛座椅往後移動，椅背往後躺，快速移除受困駕駛。（無法快速脫困，則執行破壞作業）
1. 傷者被車輪壓傷受困
　（使用油壓剪撐開）　　　　（以兩塊頂舉袋擠壓，抬起車輪）
2. 從門閂打開側門
（從側門撐開，再破壞門閂） （使輪弧變形，再破壞門閂）
3. 四門汽車側門移除法（製造出較大的操作空間）
4. 駕駛受困於車內，常因車禍的衝擊能量導致駕駛座變形，駕駛動彈不得，方向盤抵住胸口；或雙腳被變形的車體包覆住，脫困不易。
(1) 製造前座及前腳的空間
（油壓剪搭配拉力鏈條組使方向盤向上移動）
（利用油壓推頂器前推）
五、清潔保養及注意事項：
(一) 為確保油壓管路之潔淨，當操作使用完畢後必須將油壓管接頭處之蓋子蓋上，以免碰觸地面，沾黏砂石或因操作者之手套不潔而沾染，以延長油壓工具壽命。同時最好每六年更換油壓管，避免其劣化。
(二) 引擎使用汽油燃料，為避免長時間擱置，以至於引擎內部生鏽阻塞，因此，宜每週啟動保養。
(三) 液壓油箱須隨時保持滿量，每隔100小時操作時間或定期半年或一年即更換液壓油。
(四) 操作或拿取時，避免使油壓軟管在地面拖行，因地上的尖銳物可能造成軟管表面受損，對操作者來說，有爆管危險性。
(五) 執行破壞作業後，檢查燃油是充足；油壓剪刀鋒使用WD40擦拭。
(六) 適度的清潔保養器具外觀即可，勿過度拆解器具，例如：拆解刀鋒。
六、故障排除：
(一) 無法順利驅動油壓力量：
1. 液壓油不足。
2. 液壓油是否為專用油
3. 油壓管是否接妥。
(二) 油壓管無法連接：
1. 接頭是否沾染灰塵及土石。
2. 確認接頭操作方式（後拉接上、直接快接、對準開鎖位置再後拉接上）
(三) 油壓泵浦無法發動：
1. 檢查燃料油是否不足
2. 火星塞間隙及清潔，測試是否點火
3. 檢查阻風門使用情形。