EnduroBoxer Tour 2020 | Teil 6 | SWT SPORTS Mit der Reiseenduro zum Nordkap Richtung Heimat!

Описание: Wir waren am Nordkap, das Ziel ist sozusagen erreicht, jetzt können wir gepflegt die Heimreise antreten, doch leichter gesagt als getan. Denn die KTM macht wieder Zicken.

Es war einfach ein beeindruckendes Gefühl, das NORDKAP für sich alleine zu erleben. Dank CORONA waren außer uns nur eine Handvoll Touristen vor Ort. Auf dem Weg zurück nach Honnigsvag / /Norwegen ist meine Mühle so ca. drei Kilometer nach dem View Point wieder ausgestiegen. Anfangs habe ich geschoben, dann habe ich das Ding wieder zum Laufen bekommen. Nach längerem Schrauben in Honnigsvag sind wir dann in einem Hotel untergekommen. THE VIEW, echt empfehlenswert.
Am Morgen ging es dann in Richtung Festland. Doch die KTM muckte immer wieder. So war der Plan, in Alta zum KTM Dealer zu gehen. Beim Ski-Doo Senteret AS in Alta bekamen wir dann gleich einen Termin. Doch der Fehlerspeicher der KTM war voll. So hat der junge Mechaniker einfach den Speicher bereinigt und uns damit wieder auf den Track geschickt. Mir war das nicht so recht, doch ohne Fehler geht auch nichts zu reparieren. Also haben wir uns links von der Straße noch einen Burger unter die Nase geschoben und grobe Richtung Finnland gepeilt. Doch schon nach 25 - 30 km ging sie wieder aus, die KTM. Ich konnte starten, doch sie war nicht fahrbar. Der Verkehr hier war unwahrscheinlich hoch und der Pannenort gefährlich. Ich ließ das Bike einfach mal warm laufen, um die Batterie etwas zu stärken. Dann versuchte ich immer wieder vorwärts zu kommen. Nach mehreren Stunden kapitulierte ich. Schließlich probierte ich es bei einem guten Freund in Österreich. Winni klärte das ganze für uns und besorgte uns einen neuen Termin für den nächsten Morgen um 7.00 Uhr in der gleichen Werkstatt. Die Nacht verbrachten wir in einem guten Hotel gegenüber der atemberaubenden Kirche.
Am folgenden Morgen war die Stimmung im Ski-Doo Senteret AS komplett anders als am Vortag. Die Jungs hatten über Nacht aufgeräumt und die Hebebühne war für uns reserviert. Anfangs wollte man uns für die Diagnose los werden, doch so leicht waren wir nicht abzuwimmeln. Wir halfen einfach beim Zerlegen des Bikes. Nach längerer Suche war aber auch der Mechaniker am Ende seiner Ideen. Wir wussten einfach nicht, wie es weiter gehen soll. So kann es nicht weiter gehen. Wir würden nie im Leben damit nach Deutschland kommen. Das Vertrauen in das Bike war ehrlich gesagt eh im Arsch. Nach mehreren ratlosen Blicken wurde dann nochmal mit KTM MATTIGHOFEN Kontakt aufgenommen. Jetzt wurde das Bike über eine Fernwartung angeschlossen und direkt vom Werk aus ausgelesen. Schon nach kurzer Zeit war der Fehler gefunden. Ein Defekt im Kabelbaum ca. 10cm nach dem Steuergerät. Kurzerhand wurde der Kabelbaum von seiner Isolierung befreit und die Kabel inspiziert. Die beschädigte Isolierung kam schnell zu Tage. Wir lösten das Problem mit Isolierband und bauten das Bike wieder auf. Ich war mir dennoch nicht ganz sicher, ob diese vier kleinen Beschädigungen wirklich der Auslöser für die Probleme sein konnten. Doch was will man machen. Jetzt kann man nur testen. Es ging also auf nach Finnland, und das auf den ersten Kilometern ohne Motorprobleme. Aber technische Defekte tauchen immer auf, gerade dann wenn man sie nicht braucht. So ist kurz vor Schweden der Tower von Jörg gebrochen und meiner hatte auch schon markante Risse zu verzeichnen.
Wie es weiter geht könnt ihr in der letzten Folge sehen....

DANKE an
‪@KLIMMotorcycle‬ und Winni von der Seven GMBH

Vielen DANK auch an
Ski-Doo Senteret AS in Alta

Schnitt:
‪@jnphotografics‬

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‪@KTM‬