Обзор Jeep Grand Cherokee 2026 года: новый четырехцилиндровый двигатель Hurricane!

Описание: Достаточно ли четырехцилиндрового двигателя для большого внедорожника? Аарон Брэгман, руководитель детройтского бюро Cars.com, тестирует новый Jeep Grand Cherokee 2026 года, чтобы это выяснить. Хотя внешний вид может показаться знакомым, главная новость кроется под капотом: совершенно новый 2,0-литровый турбированный четырехцилиндровый двигатель Hurricane.

В этом видео мы подробно разбираем его характеристики — включая впечатляющие 324 лошадиные силы, 332 фунт-фута крутящего момента и буксировочную способность в 6200 фунтов — и обсуждаем, как он ведет себя на дороге. Мы также рассматриваем некоторые особенности трансмиссии и исследуем удивительно мощный звук двигателя в салоне. Превосходит ли этот новый турбированный четырехцилиндровый двигатель старый Pentastar V-6? А как насчет классического Hemi V-8? Смотрите, чтобы узнать!

Не забудьте поставить лайк, оставить комментарий и подписаться на канал Cars.com, чтобы получать больше подробных обзоров внедорожников и автомобильных новостей!

0:00 Введение: Знакомьтесь, Jeep Grand Cherokee 2026 года
0:22 Под капотом: Новый 2,0-литровый турбированный четырехцилиндровый двигатель Hurricane
0:51 Впечатления от вождения и особенности трансмиссии
1:34 Звук двигателя: Аутентичный или искусственно созданный?

2:04 Заключительные мысли: Турбированный четырехцилиндровый двигатель против V-6 и V-8

Читайте последние автомобильные новости, видео и экспертные обзоры от независимых автомобильных журналистов Cars.com: https://www.cars.com/news/

Найдите новый или подержанный автомобиль рядом с вами: https://www.cars.com/shopping/

Подписывайтесь на нас в социальных сетях!

Instagram   / carsdotcom  
Facebook   / carsdotcom  
TikTok   / carsdotcom  
Pinterest   / carsdotcom  

Миссия редакции:
Редакционный отдел Cars.com — ваш источник автомобильных новостей и обзоров. В соответствии с давней этической политикой Cars.com, редакторы и обозреватели не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей. Редакционный отдел независим от отделов рекламы, продаж и спонсорского контента Cars.com.