Bruxelles championne des bizarreries urbanistiques - On n'est pas des Pigeons

Описание: Bruxelles serait dans le top européen des villes regorgeant le plus de bizarreries urbanistiques. C’est, en tout cas, ce qu’affirment deux architectes passionnés d’urbanisme et qui ont pu la comparer à d’autres capitales européennes. Sur les réseaux sociaux, Instagram et Youtube principalement, ils dénoncent avec humour les absurdités de l’espace public bruxellois.

"Nous voulons inviter d’autres personnes (ndlr : que les architectes et urbanistes) à se sentir plus à l’aise pour dire ce qu’elles ressentent à propos de leur environnement, à être plus critiques, plus observateurs." témoigne Filip Momikj, architecte et cofondateur de Stripping Architecture. Avec son associé Mohammad Hammash, également architecte, il veut sortir, en effet, des bureaux d’études et des cabinets, les réflexions sur les aménagements de l’espace public pour que chaque citoyen puisse s’en emparer. Les réseaux sociaux et la vidéo se sont alors présentés pour eux comme les meilleurs moyens d’y arriver.

Nous les avons suivis durant quelques heures dans les rues bruxelloises pour une simulation de tournage de capsules critiques et humoristiques sur l’urbanisme dont ils se sont fait les spécialistes.

Le duo d’architectes bruxellois nous arrête pour commencer devant un passage pour piéton manifestement mal pensé. De part et d’autre du passage, les piétons doivent en effet descendre ou monter la bordure pour rejoindre le trottoir ou la chaussée. Ce n’est pas un problème pour une majorité d’entre eux, mais cela le devient pour les personnes à mobilité réduite ou accompagnées d’une poussette ou d’un caddie. L’absurdité dans ce cas précis saute aux yeux lorsque l’on se rend compte qu’un mètre plus loin, les garages bénéficient bien, eux, d’une bordure en pente inclinée. "Normalement, il faut avoir le début de la bordure à zéro, comme ça, ça facilite l’accessibilité des gens, des poussettes et n’importe quel PMR (ndlr : personne à mobilité réduite). Mais par contre, ils ont bien fait attention devant le garage, ils ont fait une rampe propre, comme ça, la voiture ne se blesse pas." ironise Mohammad Hammash, cofondateur de Stripping Architecture.

Les situations les plus courantes et regrettables, ce sont les espaces perdus. Filip et Mohammad nous en présentent plusieurs sur quelques centaines de mètres. "Ici, à côté d’un bâtiment public, on voit qu’il y a un espace ouvert qui est totalement abandonné, bien fermé (ndlr : par des barrières hautes de deux mètres). Il n’y a rien qui passe, ni les gens qui sont à l’intérieur ne l’utilisent, ni les habitants. " regrette Mohammad Hammash. "Imaginez qu’il y ait un petit parc miniature avec des petits endroits pour jouer au foot. Les gens ici, les enfants, jouent dans la rue." se désole-t-il.

Au top des aberrations, il y a cette installation complètement absurde, que Filip et Mohammad illustrent entre autres dans leur recueil : un espace de repos au milieu d’un îlot inaccessible. "Il n’y a aucun chemin pour y aller parce que ce banc est entouré de requins appelés voitures." métaphorise Mohammad. Pour éviter aux plus aventureux de se faire écraser, l’espace a été repensé. Les dénonciations de Filip et Mohammad y sont peut-être pour quelque chose. Elles font en tout cas réagir les citoyens et les décideurs.


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