奮起湖.阿里山搭車一日遊｜春暖花開的天氣來去奮起步道、逛逛奮起湖老街、品嘗奮起湖便當｜阿里山神木群、姊妹潭｜《搭公車旅行趣》 7302 嘉義-奮起湖｜交通大小事

Описание: 註：3:49為頂六國小，非中埔國小，感謝網友指正。

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7302一天只有兩個班次往返而已，早上6:55及下午14:55從嘉義的大雅站發車，早上9:00及下午17:00從奮起湖發車，全程大約110分鐘左右，這條走的路線與7322是差不多的。

從嘉義大雅站發車後，會繞行嘉義市區一圈，經過文化路噴水圓環、嘉義火車站、新光三越，之後走吳鳳南路、軍輝橋進入中埔鄉，直走台18線阿里山公路，沿線景點包含觸口遊客中心、愛情大草原、石棹、奮起湖。

提醒大家，7302這條只是一般的公路客運路線，並不是台灣好行路線的行列喔！所以沒有「刷卡半價優惠」這件事。另外之前有人常問我，奮起湖到底上去的班次路線還有哪些？時刻表附在片尾喔！

【奮起湖老街及便當淵源】

提到奮起湖，大多的遊客都會想到便當，為什麼奮起湖便當會這麼的紅呢？不得不提到林金坤的父親了。

以前阿里山公路還沒有開通以前，來到奮起湖只能依賴阿里山森林鐵路，早期阿里山還有在伐木的時候，每班車都會載著滿滿的伐木工人及遊客，由於奮起湖是中繼站，列車開到奮起湖，蒸汽火車需要加煤、加水補充燃料，都會休息30分鐘才會繼續前進。

林金坤的父親發現，火車來到奮起湖這裡，車上的乘客肚子也餓了，路途遙遠長途跋涉，旅客都會買些吃的，林金坤的父親腦筋一動，決定用自家的登山食堂賣起便當，於是奮起湖便當的名聲就逐漸傳遍全台，跟福隆便當出現的意義是差不多的。

奮起湖可以說是台灣早期最繁華的山區街道，房舍依山坡而建，火車站下方有一條五百公尺左右的老街。早年沒有街名，當地人僅以「街仔」來稱呼，是奮起湖商家最早聚集的地方。

由於奮起湖是中繼站，阿里山森林鐵路的列車都會在此等候，伐木工人與旅客眾多，大家都會在這買東西吃，除了剛剛提到的奮起湖便當，附近部落如石棹、太和、瑞里等居民來到奮起湖做生意賣東西，這裡以前可說是人聲鼎沸，相當熱鬧。

1982年阿里山公路開通後，交通更方便，不用再搭森林鐵路的火車經過奮起湖，因此奮起湖的人氣一度下降，街道遂逐漸沒落蕭條。直到近年旅遊風氣盛行，加上奮起湖的自然景觀豐富，再次成為阿里山周邊重要的據點。

【奮起步道】

如果要走奮起步道，那麼就可以從公車站對面的好望角咖啡的樓梯上去，全長大約3公里左右，大約40-50分鐘就可以走完，步道環繞在杉林、竹林之中，走起來很輕鬆又舒服，往上面走就是神社遺址及鹿鼎老樹，另外這條步道還有銜接奮瑞古道、杉林棧道等，想要挑戰的朋友可以走走看喔！

【阿里山】

緊接著我們坐車到阿里山，最後帶大家看看阿里山的景色吧，錄影的時間是三月底，本來想看看有沒有櫻花，但已經都長出綠葉了，只剩下一點點的山櫻花給大家觀賞，錄影當天，剛好遇上最後一波東北季風，為阿里山帶來了濃厚的雲層，所以….還是有山巒的景色可以看，不要擔心！我們用去年的影像帶大家回顧吧！


你可以搭小火車到神木車站，沿著神木群棧道往森林裡面走，這裡面有20株的紅檜巨木，聳立在步道旁邊。

之後搭火車到沼平車站，前往夢幻的水湖－姊妹潭，姊妹潭是湖泊，分成姐潭、妹潭，兩座湖泊大小不一樣。姊妹潭旁邊的紅檜林，是目前阿里山國家森林遊樂區內最密集的檜木群；另外有兩座相思亭，有座木橋連接岸邊，可以循著環潭步道行走，欣賞湖面及檜木群的景色。

【阿里山公路歷史】

其實早在清代的時候，嘉義－觸口就有道路存在，直到日據時期，日本政府修築竹崎新高道路（經十字路、阿里山）、嘉義十字路道路（經山美、里佳、達邦）等理番道路深入大阿里山區。

1978年臺灣公路第二次整編，國民政府修築「新中橫公路」的計畫，包含嘉義玉山線與玉里玉山線。簡單來說，這條路開通後，可以從嘉義市，經阿里山、玉山至花蓮縣玉里鎮止，全長約209公里。

1960年代，阿里山已經停止伐木，森林鐵路小火車也逐漸停止運木材，但換成越來越多的遊客到山上，嘉義縣政府已經運用聯合國的各種資源，修築了一條可以到十字路的道路，但最後台灣退出聯合國，十字路－阿里山路段交由省政府興建，1974年通車，嘉義－阿里山終於有公路直通。

1982年9月30日嘉義玉山線通車，原本「新中橫公路」的計畫要從玉山直通玉哩，但由於玉山國家公園成立，基於環境保護與生態保育，台18線塔塔加至山風路段宣布停建，最後台18線只有到塔塔加為止。

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