از فوجی تا دماوند؛ تست و بررسی مانیان ترا

Описание: در قسمت یازدهم فصل دهم اسب بخار با نام ... به سراغ مقایسه و بررسی نیسان ترا و تویوتا پرادو آمده ایم. سگمنت شاسی بلند های واقعی یا همان خودرو های شاسی مستقل در ایران از تنوع چندانی برخوردار نیست و اکثر شاسی مستقل های صفر کیلومتر بازار در دسته پیکاپ ها قرار دارند. در این بین خودرویی همچون ترا با بهره مندی از پلت فرم نیسان و از طرفی با توجه به شاسی مستقل بودن و امکانات و سواری مناسب، می تواند در صورت تداوم عرضه به گزینه ایده آلی مبدل شود. این قسمت از اسب بخار را می توان نبردی میان یک تازه وارد دو رگه و یک کهنه کار با اصالت اما خالی از امکانات روز برشمرد. در این قسمت تست های گوناگونی نظیر شتاب، فضای داخلی، هندلینگ، قدرت سیستم ترمز، قابلیت بیراهه نوردی و... روی دو خودرو اعمال شده است. در بخش دیگری از قسمت یازدهم فصل ده اسب بخار به سراغ روغن موتور سیکلت آمده ایم. موردی که شاید شنیده باشید که از روغن ماشین نیز برای موتور سیکلت می توان استفاده کرد. اما آیا واقعا اینطور است؟ در این بخش به استاندارد های مربوط به روغن موتور سیکلت نیز پرداخته ایم.
‪@HamedZarepoor‬
‪@mmtafazoli‬
0:00 تو این قسمت چیکار میکنیم؟
2:17 چجوری روغن موتور سیکلت رو عوض کنیم؟
13:21 ترا از کجا اومده؟
17:19 طراحی ظاهری
19:27 مقایسه ابعاد ترا با سایر خودروهای شاسی مستقل
22:10 مشخصات فنی
23:10 تست شتاب و ترمز
25:57 عملکرد گیربکس ترا
29:08 حالت های رانندگی
32:40 با 3.5 تومن پرادو کارکرده یا ترا صفر؟
34:44 عملکرد ترا و پرادو در آفرود
43:23 بررسی سیستم کنترل پایداری
47:27 ایراد ترا و سیستم تعلیق
51:30 امکانات و فضای کابین
56:03 حس و حال رانندگی
59:10 فضای ردیف عقب و کمبود امکانات خودرو
01:01:46 فضای صندوق عقب
01:04:42 تفاوت سبک و سنگین ترا و پرادو
01:10:43 آپشن تانک یو ترن ترا
01:11:40 تست ضخامت رنگ بدنه