218 460 "Conny" an IC Allgäu! Die 218- IC Stuttgart - Ulm sind zurück!

Описание: Hallo liebe Eisenbahnfreunde,
die dieselgeführten Intercity zwischen Stuttgart und Ulm sind zurück!
Dazu kommt nun noch der Einsatz der angemieteten 218 460 "Conny" der Westfrankenbahn in blau/beige an den IC!
Zwar fährt das IC-Zugpaar "Allgäu" 2012/2013 schon wieder eine Weile, wegen der Sperrung der Schnellfahrstrecke Karlsruhe - Stuttgart aber
nur ab/ bis Stuttgart. Nun ist seit der Öffnung der Südbahn nach der um eine Woche verlängerten Sperre auch das IC-Zugpaar 118/ 119 zurück gekehrt.
Auf der Südbahn schreitet die Elektrifizierung voran, nach der zurückliegenden Vollsperrung ( 2.März - 19.Juli 2020) konnte der Abschnitt Aulendorf - Ravensburg fertig gestellt und modernisiert werden.
Mit dem bald folgenden Stück Ravensburg - Friedrichshafen ( 14.September - 12.Dezember 2020)ergibt sich dann die Möglichkeit, mit elektrischen Zügen komplett durchzufahren! Die Zeit der 218 ist dann endgültig zu Ende, zumindest auf der Südbahn.
Nun kann man also zeitweise wieder vier Schnellzüge mit 218 zwischen Stuttgart und Ulm erleben.
Diesel unter Fahrdraht? Klingt nicht besonders sinnvoll.
Wie bereits erläutert, wäre elektrische Zugförderung mit Umständen verbunden, da die Umläufe völlig unpassend sind.
So bespannen die beiden 218 des 2012 "Allgäu" den Gegenzug 2013. Die mit dem 118 nach Stuttgart fahrenden 218 bleiben meist für den 119 am Folgetag stehen (werden aber auch oft von Ulm aus getauscht).
Elektrische Bespannung wäre aufgrund der Abfahrts-unf Ankunftszeiten der Züge sehr umständlich, Beispiel: E-Lok 1 für IC 2012 Ulm 11:57 - Stuttgart 13:04 Uhr/ E-Lok 2 für IC 118 ab Stuttgart 12:57 - Ulm 14:04 Uhr/ E-Lok 3 für IC 119 Ulm 13:56 - Stuttgart 15:00 Uhr/ E-Lok 1 möglich für IC 2013 Stuttgart 14:58 - Ulm 16:13 Uhr. Hier wären also gleich drei Elektroloks nur recht kurz und unwirtschaftlich im Einsatz, dazu kämen noch die Leerfahrten von/ nach Stuttgart (in Ulm hat DB Fernverkehr keinen Standort). E-Lok 1 müsste also täglich einmal leer nach Ulm für 2012 und nach dem 2013 wieder leer zurück, E-Lok 2 wäre am Ziel Ulm ohne Tätigkeit und müsste nach Stuttgart, während E-Lok 3 von Stuttgart nach Ulm gebracht werden muss. Alles klar?
Genau, deswegen fahren die 218 :-)
Viel Spaß beim Anschauen! Den Beifang habe ich angehängt. Die meisten Züge musste ich auf der Geislinger Steige von hinten aufnehmen, weil man
aufgrund des lautstarken Straßenverkehrs der B19 einfach nicht gehört hat, aus welcher Richtung der Zug sich nähert. Und ich wartete ja auf 2013 :-D
Liebe Grüße euer Torsten