E4 | R1 | Jan Frensch | DNRT Zandvoort | 050725 | Westfield Cup

Описание: Weer ingestapt. Kon even niet vanwege een dingetje met de heup. Pijn is fijn maar deze pijn niet! Zelfs de specialist heeft z'n akkoord gegeven. Maar "doe rustig aan"! Tja, dat is niet eenvoudig. We zijn hier om te racen. Toch?

Dus lekker gekwalificeerd op P3. Dat is mooi want dan starten we de 3e race ook op P3. Dit dankzij de nieuwe format van de DNRT. De beste kwalificatietijd is van toepassing op de oneven races: races 1 en 3. De 2e kwalificatietijd is voor de even races: in dit geval race 2.

Gelijk maar het gas er vol op en kijken hoe hard het ook weer gaat. Echt hard en close dus! De heren zijn alleen maar meer aan elkaar gewaagd en ieder foutje wordt onmiddellijk "afgestraft".

Helaas vind er nog een merkwaardig incident plaats. De Vrije Formule auto's starten gescheiden en dus vóór ons. De rode lichten gaan uit en twee Westfield coureurs vergissen zich. Wat schade aan de cupracer's en de ego's! De race is daardoor iets ingekort maar de pret is er niet minder door. Gelukkig zijn de volgende race allebei weer aan de start!
_____
Got back in. Couldn't for a while because of a hip thing. Pain is nice but this pain isn't! Even the specialist gave his approval. But "take it easy"! Well, that's not easy. We're here to race. Right?

So we qualified nicely in P3. That's nice because then we'll also start the 3rd race in P3. This is thanks to the new format of the DNRT. The best qualifying time applies to the odd races: races 1 and 3. The 2nd qualifying time is for the even races: in this case race 2.

We immediately put the gas on full and see how fast it goes again. Really fast and close! The men are only more evenly matched and every mistake is immediately "punished".

Unfortunately, another strange incident takes place. The Free Formula cars start separately and therefore in front of us. The red lights go out and two Westfield drivers make a mistake. What damage to the cup racers and the egos! The race is a bit shorter because of that but the fun is not less. Fortunately, the next race both are at the start again!
_____
Je suis rentré. J'ai été bloqué pendant un moment à cause d'un problème à la hanche. La douleur, c'est agréable, mais celle-ci, non ! Même le spécialiste a approuvé. Mais « Allez-y doucement » ! Eh bien, ce n'est pas facile. On est là pour la course, non ?

On s'est donc bien qualifiés en P3. C'est bien, car on prendra ensuite le départ de la troisième course en P3. C'est grâce au nouveau format du DNRT. Le meilleur temps de qualification s'applique aux courses impaires : courses 1 et 3. Le deuxième temps de qualification s'applique aux courses paires : en l'occurrence la course 2.

On a immédiatement mis les gaz à fond et on a vu la vitesse remonter. Vraiment rapide et serré ! Les hommes sont encore plus équilibrés et chaque erreur est immédiatement « sanctionnée ».

Malheureusement, un autre incident étrange se produit. Les voitures de Formule Libre partent séparément, donc devant nous. Les feux rouges s'éteignent et deux pilotes de Westfield commettent une erreur. Quel dommage pour les pilotes de la Coupe et leurs egos ! La course est un peu plus courte pour cette raison, mais le plaisir n'en est pas moins grand. Heureusement, la course suivante est à nouveau au départ !
_____
Bin wieder eingestiegen. Konnte wegen einer Hüftverletzung eine Weile nicht. Schmerzen sind schön, aber diese Schmerzen nicht! Sogar der Spezialist hat seine Zustimmung gegeben. Aber „immer mit der Ruhe“! Tja, das ist nicht einfach. Wir sind hier, um Rennen zu fahren. Oder?

Wir haben uns also gut auf Platz 3 qualifiziert. Das ist schön, denn dann starten wir auch das dritte Rennen auf Platz 3. Das liegt am neuen Format der DNRT. Die beste Qualifikationszeit gilt für die ungeraden Rennen: Rennen 1 und 3. Die zweite Qualifikationszeit gilt für die geraden Rennen: in diesem Fall Rennen 2.

Wir geben sofort Vollgas und schauen, wie schnell es wieder geht. Richtig schnell und knapp! Die Männer sind nur ebenbürtiger, und jeder Fehler wird sofort bestraft.

Leider kommt es zu einem weiteren merkwürdigen Zwischenfall. Die Autos der Freien Formel starten separat und damit vor uns. Die roten Ampeln gehen aus, und zwei Westfield-Fahrer machen einen Fehler. Was für ein Schaden für die Cup-Fahrer und ihre Egos! Das Rennen ist dadurch zwar etwas kürzer, der Spaßfaktor ist aber nicht geringer. Zum Glück sind beim nächsten Rennen beide wieder am Start!

🚗 Event 4 Race 1
🇱🇺 Zandvoort

📅 6 Juli 2025
🎩 Jan Frensch
🏎 RAEK Racing Team: http://www.raekracing.nl/
📹 AIM SmartyCam 3 DUAL | Contact: http://albi-engineering.nl
🌐 http://www.westfieldcup.nl
⏱ Race Results: http://bit.ly/4l6WwZU
📣   / westfieldcup  
🏎 https://www.dnrt.nl/auto-b-klasse/wes...