Команда Red Bull протестировала печально известную концепцию болида Mercedes W13 без боковых обте...

Описание: Первый день частных предсезонных тестов Формулы-1 2026 года в Барселоне уже подарил нам одну из самых странных и неожиданных историй дизайна новой эры регламента.
В то время как такие команды, как Audi, Alpine, Cadillac и Haas, похоже, изучают агрессивные подходы к переднему антикрылу и традиционные методы охлаждения, Red Bull сделали прямо противоположное.
В этом видео мы разбираем самые впечатляющие аэродинамические детали первого дня тестов, от радикально отличающихся подходов к переднему антикрылу до одного из самых шокирующих дизайнов боковых поплавков, которые мы видели за последние годы. Тестовый автомобиль Red Bull 2026 года, похоже, возрождает философию почти нулевого бокового поплавка, ставшую печально известной благодаря Mercedes W13 в 2022 году — концепцию, которая, как известно, провалилась на трассе.
Мы напрямую сравниваем компоновку боковых поплавков Red Bull 2026 года с W13, объясняем, почему от этой конструкции отказались в прошлом, и исследуем, почему ее возвращение в рамках регламента 2026 года является таким огромным риском. В условиях увеличения потребления электроэнергии, повышения тепловых нагрузок и признания самой компании Red Bull в стремлении к созданию двигателя с более высокой степенью сжатия к 2026 году, этот конструктивный выбор поднимает серьезные вопросы о системе охлаждения, надежности и общей осуществимости.
Является ли это подлинным направлением развития? Контролируемым экспериментом? Или просчитанным риском, который может либо переопределить эпоху 2026 года, либо полностью обернуться против самих разработчиков?

Одно уже ясно: цикл регулирования 2026 года гораздо более открытый, экспериментальный и непредсказуемый, чем многие ожидали.

F1 2026, Формула 1 2026, Тесты F1 2026, Тесты F1 в Барселоне, Red Bull 2026, Боковые обтекатели Red Bull, Red Bull W13, без боковых обтекателей F1, без боковых обтекателей F1, Mercedes W13, спорные конструкции F1, аэродинамика F1 2026, технический анализ F1, силовые установки F1 2026, проблемы с охлаждением F1, степень сжатия двигателя F1, пересмотр регламента F1, новости Формулы 1, Grand Prix Unfiltered