Il faut être bien gonflé en CC ! Conseils et astuces pour gérer sa sécurité…

Описание: En roulant, les quelques cm² qui vous relient au sol sont assurés par vos pneus… Se sont des éléments auxquels il faut être très attentif car votre vie et celle de vos passagers en dépend ! Pour ne rien négliger, je vous propose de vérifier les points sécurité, de choix, d’entretien que j’ai cernés dans ce tuto. Et vous pourrez même faire des exercices qui vous aideront à être un peu expert des pneumatiques ! Bon visionnage !

PS : afin de compléter cette vidéo, il me semble utile de rappeler quelques points.
D'abord que je ne suis pas un professionnel mais un pratiquant de CC depuis plus de 45 ans et je partage simplement mon expérience dans ces tutos ...
Voici une liste que j'espère utile :
le desserrage des écrous peut se faire avant de monter le CC sur les chandelles,
il est préférable de graisser les écrous avant de les remonter afin d'éviter de voir la rouille les coincer ensuite,
les pneus ont une durée de vie limitée dans le temps, entre 5 et 10 ans selon le type d'utilisation.Il faut donc bien lire leur date de fabrication (DOT) et commencer à bien surveiller à la date de DOT +5 ans,
le serrage des écrous peut être réaliser avec un clé dynamométrique si on a peur de trop les serrer (éviter de bloquer les écrous).
il faut éviter de mettre des pneus trop usés sur l'arrière des CC car il s'agit souvent de l'essieu qui porte la plus lourde charge. Lors de l'inversion, si elle se fait tardivement, on sera attentif à placer les plus usés à l'avant.
gonfler les pneus avec de l'azote (avec leur valve verte) permet de conserver une gomme en bon état (l'action de l'oxygène de l'air est néfaste) et évite de la rendre poreuse. Du coup la sécurité est meilleure car on évite le sous gonflage et donc l'échauffement anormal qui entraîne un éclatement du pneu.
#sécurité
#pneu
#vanlife

Réponses de l'exercice :
A : mauvais réglage de la géométrie
B : sous gonflage
C : surgonflage
D : mauvais parallélisme
E : mauvais réglage de la géométrie

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