Perte de liquide de refroidissement sans fuite visible | Panne fréquente

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Dans cette vidéo, je vous montre un cas réel de perte de liquide de refroidissement sur un Ford Kuga 2 – moteur 2.0 TDCi, une panne très fréquente sur de nombreux véhicules, toutes marques confondues.

👉 Symptômes courants rencontrés :

Vase d’expansion (bocal de liquide de refroidissement) qui se retrouve vide sans raison apparente

Remise à niveau effectuée, puis nouvelle perte après quelques jours ou une semaine

Aucune trace d’eau visible sous le véhicule au début

Température moteur parfois normale, parfois instable

Dans ce cas précis, après plusieurs remplissages du bocal, la fuite finit par devenir visible, laissant une trace de liquide au sol côté boîte de vitesses.
En ouvrant le capot, on observe également la présence de liquide de refroidissement sur la boîte, ce qui permet d’orienter le diagnostic.

Je vous explique :

Comment repérer une perte de liquide de refroidissement sans fuite visible

Pourquoi certaines fuites apparaissent uniquement après plusieurs cycles moteur

Où contrôler en priorité lorsque le bocal se vide régulièrement

Des conseils pratiques pour accéder et contrôler les éléments concernés

Je fais également le lien avec un cas similaire rencontré sur une Volkswagen Polo 6R 1.2 TDI (2013) présentant exactement les mêmes symptômes.
Je vous montre un boîtier / bride d’eau démonté, avec une cassure de la pièce, responsable de la fuite.

📌 Cette vidéo s’adresse aux particuliers, aux mécaniciens, et à toute personne confrontée à une perte inexpliquée de liquide de refroidissement, afin d’éviter une surchauffe moteur ou des dégâts mécaniques importants.
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💬 N’hésitez pas à laisser un commentaire si vous avez rencontré ce type de panne sur votre véhicule.