【新車試駕】Toyota GR Yaris 自排｜自排比手排快，還省油？【7Car小七車觀點】

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#和泰汽車

※新在哪裡？(與手排車型差異)
外觀：
●車重：增加10公斤。
●車尾：後保險桿兩側多出通風口。
●配胎：從Michelin Pilot Sport 4 S，更變為Michelin e.Primacy，規格維持225/40 R18。
●套件：新推出自排及手排車型共用的GR Parts外觀套件，包含專屬「前下擾流板」、「後下擾流」、「擾流側裙」及「小型鴨尾」。
內裝：
●真皮包覆排檔桿：採取自排車型專屬配置設計，參考賽車設計採用「降檔推、升檔拉」的操作方向，實現類似賽車序列式變速箱的操作感受。
●方向盤：後方新增換檔撥片。
安全：
●新增ACC全速域主動式車距維持定速系統：可透過毫米波雷達與智能攝影機自動偵測前車速度並調整車速，減輕長途駕駛負擔。
●新增PKSB防碰撞輔助系統：於低速狀態下，能偵測前後靜止障礙物並主動警示或煞停，有效降低碰撞風險。
動力&底盤：
●變速箱：自iMT 6速手排變速箱，更變為DAT 8速手自排變速箱，搭載「Driver Intention / Driving Scene Support Control」系統,該系統會根據車速及油門踩踏深淺判斷駕駛者意圖，自動選擇最適合的檔位。
●新增彈射起步功能：允許系統將引擎轉速預備在3,400轉，起跑瞬間即可輸出最高動力。
●油耗：自11.5km/l，提升至12.3km/l；年耗油量自1,304l，減少至1,220l。
●散熱：保險桿左側機油冷卻器移除；中央冷卻器取消水噴系統；右側增加自排變速箱冷卻器。
●新增底盤優化套件 (面積加大)。
●套件：推出全新車身減震防傾套件可減少車輛在轉彎、加速與減速時車身的側傾和俯仰，提高行車穩定性與乘駕樂趣；另提供日本原裝底盤保護套件。

01:35 車系沿革
02:27 新在哪裡？
03:04 車系編成
03:36 外觀
05:25 車尾
06:37 內裝
09:40 後座
09:53 試駕心得
17:23 買、不買？
20:44 七哥真心話

Toyota GR Yaris｜暴力鴨再升級！GR 一脈相承的超級小鋼炮！
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圖文報導：https://www.7car.tw/articles/read/113609
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