M1 EN.400.SX. Light-E-Mountainbike I Neuer 2024 Bosch Performance Line SX Motor I Nur 21, 1kg I Test

Описание: Willkommen zu einem weiteren spannenden Bike-Test-Video! In wenigen Tagen startet die weltgrößte Fahrradmesse, die "Eurobike", und heute präsentieren wir euch eine exklusive Weltpremiere. Wir stellen euch das brandneue Light-E-Mountainbike von M1 Sporttechnik vor, ausgestattet mit dem revolutionären SX Motor von Bosch.

Hier zu sehen ist das M1 EN.400.SX Light-E-Mountainbike. Die Abkürzung "EN" steht dabei für den Einsatzbereich Enduro. Die Angabe "400" definiert die Akkukapazität in Wattstunden und die Bezeichnung "SX" ist die Kennung für das verbaute Motorsystem.

In dem Carbon Rahmen ist das neueste Mittelmotorsystem von Bosch, genannt Performance Line SX, formschön integriert. Dieser neue Motor generiert ein maximales Drehmoment von 55 Newtonmeter und gefällt durch seine kompakte Bauform. Die Energie zieht der Motor aus einem im Unterrohr integrierten Akku der über 400 Wattstunden Kapazität verfügt und 2060 Gramm auf die Waage bringt. Dieser lässt sich durch wenige Handgriffe entnehmen, sei es zum externen Transport, aufbewahren oder laden. Zudem lässt sich das M1 mit einem am Flaschenhalter montierbaren Range Extender bestücken. Dieser verfügt über zusätzliche 250 Wattstunden Kapazität. Gesteuert wird alles über die neue Lenkerremote& Displayeinheit Purion 200. Unzählige weitere Einstellmöglichkeiten und Features lassen sich via der bekannten E-Bike FlowApp ausführen bzw. nutzen.

Unser hier gezeigtes Modell verfügt über 170 bzw. 160 Millimeter Federweg an Front und Heck. Das Light E-Mountainbike rollt auf einer Mullet-Bereifung, sprich am Vorderrad ist ein größeres 29 Zoll bzw. am Hinterrad ein 27,5 Zoll Laufrad montiert. So können die Vorteile beider Größen, wie ein tolles Überrollverhalten und spurtreue an der Front sowie ordentlich Grip und Traktion am Hinterrad, genutzt werden. Auf dem Unterrohr ist eine FidLock-Aufnahme montiert. Wahlweise lässt sich daran eine Trinkflasche, ein Range Extender oder Absperrschloss befestigen. Zudem bietet das Rahmendreieck weitere Befestigungsmöglichkeiten, wahlweise auch via Straps am Sitzrohr, um beispielsweise gleichzeitig eine Trinkflasche und RangeExtender mitführen zu können.

Auffallend spannend ist der große Freiraum im Unterrohr Richtung Steuerrohr sowie das zweite, mit einem Gummistopfen verschlossene, Schlüsselloch im Carbon-Rahmen. Mal sehen welche Interessanten Features das Bike hier vielleicht zukünftig noch erhalten wird.

In drei Rahmengrößen wie medium, large und extra-large ist das neue M1 erhältlich. In der Größe medium misst der Reach eine Länge von 434 Millimeter bzw. verfügt über eine Oberrohrlänge von 620 Millimeter. Die Kettenstreben kommen in der Länge von 445 Millimeter. Der Lenkwinkel beträgt 64,4 Grad und ist mit einem Sitzwinkel von 74 Grad kombiniert.

Das hier gezeigte Modell wechselt für 9.900 Euro den Besitzer. Die Waage pendelt sich bei 21,1 Kilogramm ein. Serienmäßig kommt das Light-E-Mountainbike mit folgender Ausstattung. Das goldschimmernde Kashima Fahrwerk kommt natürlich aus dem Hause Fox. So verfügt das M1 über eine Float 38 Factory Federgabel und einem Float X Factory Luftdämpfer. Geschalten wird via einer Shimano XTR Schaltgruppe die über eine 510 prozentige Übersetzungsbandbreite verfügt. Die Magura MT7 Scheibenbremse packt auf eine große 220 bzw. 203 Millimeter Bremsscheibe zu. Auf dem DT Swiss H1900 Laufradsatz sind wuchtige Schwalbe Eddy Current Pneus in 2,6 Zoll Breite aufgezogen.

M1 bietet ihr neues E-Bike-Modell in fünf unterschiedlichen Einsatz-bzw. Ausstattungsvarianten an. Diese unterscheiden sich sowohl preislich, in der Ausstattung, in der Laufradgröße, in der Geometrie und eben dem angedachten Einsatzbereich. Die Speerspitze bildet das „World Cup“ für einen Preispunkt von 15.000 Euro, dieses verfügt über je 170 Millimeter Federweg, 29 Zoll Laufräder und feinste Ausstattungskomponenten. Unser hier gezeigtes Modell „EN“ richtet sich wie schon erwähnt an die Enduro-Fraktion. Die Version „AM“ steht für den AllMountain-Einsatz, die „CC“-Ausführung für den Trailbike-Einsatz. Das „GT“ bildet ein modernes Allterrain SUV-E-Mountainbike ab, das beispielsweise serienmäßig mit Lichtanlage, Schutzblechen und Gepäckträger ausgestattet ist.

Wie sich das M1 EN.400.SX. und der neue Bosch light MTB Antrieb Performance Line SX auf dem Trail fährt erfahrt ihr im Video, viel Spaß!

0:38 Das Bike
2:52 Die Geometrie
3:20 Die Ausstattung
4:55 In der Praxis
7:32 Fazit