Me voy a Los Golpes con este Rival con el que Tengo Historia, Y descubro una Joya para Tunear
Автор: El Tio Romer
Загружено: 2025-12-21
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Esto es lo que pasa cuando las rivalidades se salen de control, pero demuestro en esta carrera que yo también sé cómo devolver el golpe y dejo los buenos modales en Boxes
Piezas Mecánicas para el Corvette Zr1 2009:
Reemplaza el Motor por un V6-TT de 3.8 Litros
Alerón Trasero Y Parachoques Delantero de Carreras
Embrague de Serie, Transmisión, Línea y Diferencial de carreras
Rines OZ Racing SUPERTURISMO GT con aumento total de tamaño
Neumáticos de Carreras con Ensanchamiento Total
Amortiguadores, Barras, reducción de peso y Refuerzo de Carreras
Lastre Ligero
Volante de Inercia de Carreras
Filtro y Turbo Doble de Carreras
Ajustes de Tuneo:
Presión de Los Neumáticos: 28.0 Delantera / 27.5 Trasera
Relación de Marchas:
Transmisión Final 5.00
1ra 1.85
2da 1.19
3ra 0.88
4ta 0.70
5ta 0.58
6ta 0.48
Inclinación: Delantera -1.5 y Trasero -0.5
Alineación: Delantera 0.0 y Trasero 0.0
Ángulo 7.0°
Barras Estabilizadoras: 14.40 Delantera / 15.06 Trasera
Muelles: Delanteros 574.3 y Trasero 659.0
Altura: Delantera 3.3 y Trasero 2.9
Rigidez del rebote: Delantera 2.8 y Trasero 3.8
Rigidez de la Expansión: Delantera 9.4 y Trasero 10.4
Compensación: Delantera 7.5 y Trasero 9.8
Antigeometría: Delantera 15.4 y Trasero -49.7
Aerodinámica: Delantera 100 y Trasera 145
Frenos: 46% equilibrio / 180% Presión
Diferencial: Aceleración 69% Deceleración 16%
#forzamotorsport
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