Blue Angels | Взлёт к новым высотам с F9F-8 Cougar при участии лётчика-дальнобойщика Билла Гурека...

Описание: Уильям (Билл) Гуре́к — отставной контр-адмирал ВМС, служивший пилотом «Голубых ангелов» в сезонах авиашоу 1955 и 1956 годов. За время службы Гуре́к в «Голубых ангелах» он занимал должности правого звена (№2) и пилота-слота (№4). Гуре́к также участвовал в переходе «Голубых ангелов» на истребители F9F «Кугар», дебютировавшие в 1955 году.

Гурек вырос в Уэст-Хемпстеде на Лонг-Айленде, штат Нью-Йорк, где с юных лет познакомился с авиацией благодаря близости к компании Grumman Corporation. Несмотря на отказ авиапроизводителя предоставить стипендию, Гуре́к не испугался и поступил в Колумбийский университет, где поступил на службу в ВМС по программе адмирала Холлоуэя — программе подготовки и обучения морских офицеров от колледжа до флагманского звания.

Гурэк начал лётную подготовку в июле 1948 года на военно-морской авиабазе Пенсакола и в Корпус-Кристи, где он стал одним из первых пилотов, сразу перешедших в реактивную эскадрилью после завершения обучения. Переход на реактивные самолёты он начал в мае 1950 года на авиабазе ВМС Уайтинг-Филд, где летал на самолёте TV-2 Shooting Star. Служа в VF-11 и VF-12, Гурэк служил в Средиземном море и в заливе Гуантанамо на Кубе, а затем вернулся в США и стал инструктором по лётной подготовке в Корпус-Кристи.

Именно во время службы в составе ATU-201 Гурэк получил предложение от «Голубых ангелов» стать первым пилотом, когда-либо проходившим отбор на должность в демонстрационной лётной группе ВМС, где он получил должность левого нападающего в сезоне авиашоу 1955 года.

1955 год стал поворотным моментом в истории «Голубых ангелов», когда они перешли с предшественника F9F-5 «Пантера» на F9F-8 «Кугар». Оснащенный одним турбореактивным двигателем General Electric J47, способным развивать скорость до 600 миль в час (960 км/ч), «Кугар» представлял собой серьёзную проблему для пилотов, поскольку ни у кого из них не было опыта пилотирования этого самолёта. Всего через три недели обучения в Эль-Сентро, штат Калифорния, «Голубые ангелы» провели свой первый публичный демонстрационный полёт на самолётах «Кугар» на авиабазе ВМС Мирамар.

Гурек успешно выступал в составе «Голубых ангелов», где в сезоне 1956 года был пилотом слот-класса и участвовал в последнем Национальном авиашоу, проходившем на аэродроме Уилла Роджерса в Оклахома-Сити.

Гуреку удалось уйти в отставку из ВМС в августе 1984 года. Наиболее яркими моментами его карьеры стали:
Многократные командировки во Вьетнам, включавшие 275 боевых вылетов в составе VF/VA
Командир авианосца USS Shreveport
Командир авианосца USS John F. Kennedy
Командир авианосной группы SEVEN

В ноябре 2022 года Гуреку была вручена награда «Серый ангел» – звание, учрежденное Ассоциацией «Голубые ангелы» для признания старейшего ныне живущего офицера авианосца.

Пилоты «Голубых Ангелов» 1955 года:

1. Коммандер Зик Кормье
2. Лейтенант-младший генерал Билл Гуре́к
3. Лейтенант-младший генерал Нелло Пьероцци
4. Лейтенант-младший генерал Кен Уоллес
5. Лейтенант-младший генерал Эд Маккеллар
6. Капитан Пит Олсен, Корпус морской пехоты США
7. Лейтенант Брюс Бэгвелл
Лицедренер Миссури Гарри Соннер
Док Лейтенер Р. Э. Люэрс

1556 Пилоты «Голубых Ангелов»:

1. Коммандер Зик Кормье
2. Капитан Чак Холлауэй, Корпус морской пехоты США
3. Лейтенант-младший генерал Нелло Пьероцци
4. Лейтенант-младший генерал Билл Гуре́к
5. Лейтенант-младший генерал Эд Маккеллар
6. Лейтенант «Левша» Шварц
7. Лейтенант Брюс Бэгвелл
Лицедренер Миссури Гарри Соннер
Док Лейтенер Р. Э. Люэрс