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【遂にいわき駅にもIKST化の波が訪れる!?】3~6番線が変更され “楽興の時” “春の歌”が消滅する事態に・・・ 〜さようなら〜 いわき駅 旧発車メロディー(3~5番線・総集編)

Автор: ノブっち チャンネル

Загружено: 2025-09-26

Просмотров: 4735

Описание: ⚠️ご視聴に関する注意事項⚠️
この動画内に乗務員室のドアの閉まる音・スイッチを切る音が入っています。
ご理解・ご協力を頂けない場合はご視聴をお控えください。
更に一部映像が乱れている箇所がございます。予めご了承ください。

【動画・音声・画像等の使用について】
当チャンネルで投稿されている動画・音声・画像等の使用は著作権のトラブル防止観点から、使用はお断りしますのでご了承ください。
大変申し訳ございませんが、ご理解とご協力によろしくお願い致します。

収録日(ワンマン化・発車メロディー変更前)
3・4・5番線(非密着):2023年3月中旬頃
3番線(密着):2024年3月上旬頃
5番線(密着):2024年2月下旬頃

今回、いわき駅の発車メロディーを一部撮り納めしていた音声を公開致します。
収録日は常磐線のワンマン化前で撮り納めをしていましたが、一部音声は投稿せずにお蔵入りしていました。
この発車メロディーは1991年頃の “いわき駅”になる前の平駅時代の頃から2025年9月26日のまで使われ続けて、2025年9月26日の10時11分頃にいわき駅の3~6番線がIKST化や新曲が登場し、平駅時代の頃から使われ続けた”楽興の時・春の歌”が消滅してしまいました。
変更前
3・4番線:楽興の時
5・6番線:春の歌
変更後
3番線:JRE-IKST-013-02
4番線:JRE-IKST-013-04
5番線:JRE-IKST-036-01(新曲)
6番線:JRE-IKST-036-02(新曲)
※5・6番線は音色が異なっているとのことです。
一部の音声は収録したものの、当チャンネルでは投稿せずにお蔵入りしてた音声も入れています!
IKSTや新曲に変更されて二度と聞くことが出来なくなってしまったクラシック曲の旧発車メロディーを最後までご堪能ください。

「タイムスタンプ」
0:00 オープニング

0:07 3番線 楽興の時(非密着)

0:38 3番線 楽興の時(密着)

1:27 4番線 楽興の時(非密着)

2:14 5番線 春の歌(非密着)

2:46 5番線 春の歌(密着)

3:22 ご視聴ありがとうございました。

3番線 常磐線
    四ツ倉・広野・浪江・原ノ町方面 (下り)
   湯本・高萩・日立・勝田・水戸方面 (上り)
「楽興の時」

鳴りやすさ ★★★☆☆ 4番線より3番線の方が鳴る頻度が高い。
鳴るかはその日によって変わり、どのくらい鳴らすかは車掌さん次第。

音量 ★★★★☆ 普通

スピーカーの高さ ★★★☆☆ ★★★★☆ 普通〜やや高い

スピーカー 小丸VOSS (白)

◆解説
こちらは下り列車と一部、上りが扱います。
大半は原ノ町方面列車が使用し、一部の時間帯は下りでも使用します。
こちらも信号開通には問題は無いですが、車掌さん次第では途中切りされる可能性もあります。
4番線に比べ使用本数がそこそこあるので、3番線の方が鳴る気がしますがフル以上はあまり入らない印象です。
どのくらい鳴らすかは車掌さん次第です。
更にこちらは5両編成の普通列車が全てワンマン化されてしまったので、定期で扱う列車は1本もございません。

4番線 常磐線
    広野・浪江・原ノ町・相馬・仙台方面
「楽興の時」

鳴りやすさ ★★☆☆☆ 1〜5番線より難易度が高く、日中は全く使用しない。
遅れやすく、鳴るかどうかは時刻と車掌さん次第。

音量 ★★★☆☆ 普通

スピーカーの高さ ★★★☆☆ ★★★★☆ 普通〜やや高い

スピーカー 小丸VOSS (白)

◆解説
こちらは上りの特急ひたち号と普通列車一部、下りが扱います。
本数が非常に少なく、難易度が高いです。
時間調整をする列車もありますが遅れるのが多く、長めに鳴ることは少ないです。
こちらは優しい車掌さんが鳴らしてくださりました。
「収録列車」18:14発 特急ひたち19号 仙台行き

5番線 常磐線
    広野・浪江・原ノ町方面 (下り)
高萩・日立・勝田・水戸方面 (上り)
「春の歌」

鳴りやすさ ★☆☆☆☆ 本数がかなり少なく、夕方頃に3本程度。
途中切りも余韻切りも非常に多く、車掌さん次第。

音量 ★★★☆☆ 普通

スピーカーの高さ ★★☆☆☆ ★★★☆☆ やや低い〜普通

スピーカー 小丸VOSS (白)

◆解説
こちらは磐越東線と常磐線の上りと下りで使用します。
夕方頃の3本のみしか扱わず、かなり本数が少ない上に鳴っても途中切りや余韻切りが非常に多く、難易度も非常に高いです。
鳴らせる時間はあるので車掌さん次第です。
一部のダイヤは、磐越東線のディーゼル車の音が被りやすいです。
更に5番線に入線する列車は全列車ワンマンで扱うことは出来ません。
「収録列車」
(非密着)18時38発 普通 水戸行き(現在:ワンマン)
(密着)17時47分発 普通 原ノ町行き(現在:ワンマン)

「鳴りやすさの目安」
(※あくまでも目安になります。収録してかかった時間を目処に決めています。※)

★★★★★:必ず最後まで流れる(フル確定)
(一部駅では2回鳴る駅もある。
一度扱えば最後まで流れ、収録困難では無い。)

★★★★☆:フル以上非常に鳴りやすい
(ダイヤに余裕が多く、長時間張らなくても鳴る。
ただ、場合によっては切られる可能性も0では無い)

★★★☆☆:日中でも鳴りやすい
(朝夕のラッシュ・日中でも鳴る。
しかし、一部ダイヤは途中切りされることもある)

★★☆☆☆:余韻〜フル程度までは鳴る
(ダイヤに余裕が無い又は曲がやや長く、フル以上は狙うの難しいが、しばらく張れば鳴る。
また数本狙っても余韻〜フルは鳴りやすい、この場合も途中切りが多い。)

★☆☆☆☆:非常に鳴りづらい
(朝夕のラッシュ・日中でもダイヤに余裕が無い又は曲が長く、余韻を狙うのさえ厳しい。)

☆☆☆☆☆:滅多に鳴ることが無い(鳴れば奇跡)
(ダイヤに余裕が無く、曲が長い又は長すぎて半分・余韻が鳴るのは運次第。
相当厳しく、余韻かフル又はそれ以上が鳴れば奇跡‼︎)

「音量の目安」

★★★★★:非常に大きい(綺麗に収録可能。その反面音割れしやすい)

★★★★☆:大きい(一部の機材は音割れするかも)

★★★☆☆:普通 (密着しても音割れはしない。ただ機材次第では一部の音が割れることもあり。)

★★☆☆☆:小さい又はやや小さめ(音量が小さく、雑音が入りやすい)

★☆☆☆☆:非常に小さい(よく耳をすませないと聞こえない)

☆☆☆☆☆:全く聞こえない

「スピーカーの高さ目安」
★★★★★ 非常に高い
★★★★☆ 高い・やや高い
★★★☆☆ 普通
★★☆☆☆ やや低い・少し低い
★☆☆☆☆ 非常に低い

【感染症対策について】
収録などをする際は以下の対策を強化して行っています。
・マスクの着用
・手のアルコール消毒
・帰宅後に使用した物などを消毒又は清掃
・それ以外にも試行錯誤(しこうさくご)を行なっています。

使用した一部音源の元動画:
   • 水戸~いわき間の発車メロディーの収録がついに完結!!いわき駅 発車メロディー ワンマ...  

撮影・編集 ノブっち チャンネル

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【遂にいわき駅にもIKST化の波が訪れる!?】3~6番線が変更され “楽興の時” “春の歌”が消滅する事態に・・・  〜さようなら〜  いわき駅 旧発車メロディー(3~5番線・総集編)

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