Teste de sensor de rotação - Como fazer e interpretar

Описание: Neste tutorial, mostramos como testar o sensor de rotação (CKP) do Honda Civic utilizando um mini osciloscópio digital DSO138.

Explicamos como identificar o sinal gerado pelo sensor, interpretar a forma de onda e diagnosticar falhas como ausência de sinal, picos irregulares ou leitura inconsistente.

Você vai aprender o passo a passo de conexão, configuração de escala de tempo e tensão no DSO138, além de dicas importantes para fazer o diagnóstico com segurança no carro.

Um conteúdo ideal para quem quer resolver problemas de motor que apaga, dificuldade na partida ou falhas intermitentes de ignição.

📌 Como Fazer o Teste:
Localize o conector do CKP (sensor de rotação no motor — geralmente próximo ao volante ou polia do virabrequim).

Conecte a ponta de prova do osciloscópio no fio de sinal e o terra no negativo da bateria ou no chassi.

Configure o DSO138:

Tempo/div: 1 a 5 ms

Volts/div: 5V

Dê partida no carro ou gire o motor manualmente com o auxílio de uma chave de partida remota.

Observe a forma de onda — deve apresentar pulsos senoidais ou retangulares uniformes (dependendo se o sensor é indutivo ou hall).

📌 Sintomas de Problema Detectados no Osciloscópio:
Sinal irregular ou falhado: Sensor danificado ou chicote com mau contato.

Ausência total de sinal: Sensor queimado ou cabo rompido.

Picos de tensão distorcidos: Pode indicar interferência ou falha no aterramento.

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