КРАКОВ (KRK): Airbus A319 | Полный заход на посадку + посадка на ВПП 25 | Вид из кабины и с мест ...

Описание: Заход на посадку Airbus A319 авиакомпании Eurowings на ВПП 25 международного аэропорта Кракова (KRK/EPKK) в Польше. Вид на город, кабину экипажа, пилотов, карты, основной индикатор полета (PFD) и навигационный индикатор (ND). Проводится инструктаж по заходу на посадку и аудиосистема. Второй пилот управляет самолетом, а командир самолета контролирует его работу. Позывной службы УВД (УВД) — Eurowings 6BN (Eurowings Six Bravo November). Коммерческий номер рейса: Eurowings 9732. Регистрационный номер самолета: D-AKNT. Видео снято пятью камерами в качестве 4K.

Если вам нравятся мои видео, подпишитесь на мой канал:    / @approachanddeparturevideos  

Карты, представленные в этом видео, являются оригинальными картами, которые использовались во время полета. Выражаем благодарность Lufthansa Systems (Lido mPilot и Lido eRoute Manual) за разрешение показать их в видео. Все представленные карты предназначены исключительно для информационных целей, а не для использования в навигации!

Это видео предназначено исключительно для информационных целей. Оно не заменяет сертифицированную лётную подготовку. Если вам нужна общая или специализированная лётная подготовка, обратитесь в лётную школу или к сертифицированному лётному инструктору. По техническим причинам аудио может быть частично неполным.

Спасибо!

Содержание:

00:00 Разрешение на снижение и прибытие по MAPIG 3G от диспетчера управления воздушным движением
00:38 Пилот отслеживает инструктаж по прибытию и заходу на посадку по ILS на ВПП 25
03:10 Пилот выполняет инструктаж по посадочной дистанции, маршруту руления и планируемому заходу на посадку
04:20 Диспетчер управления воздушным движением выдает измененное разрешение со значительным сокращением пути захода на посадку
05:03 Увеличение скорости для увеличения скорости снижения в связи с сокращением дистанции полета
05:20 Инструктаж по особым случаям и угрозам
06:55 Переход на местный высотомер (QNH)
08:20 Разрешение на заход на посадку по ILS на ВПП 25 и на «собственную скорость»
08:55 Контрольная карта захода на посадку
09:40 ILS идентифицирован
09:45 Включена противообледенительная система двигателей
10:00 Активация этапа захода на посадку
12:10 Разворот на линию конечного захода на посадку
12:56 Город появляется слева сторона
13:00 Автоматический вызов "2500"
13:32 Закрылки 1 и управляемая скорость
13:40 Окончательный выход на глиссаду и установка высоты ухода на второй круг
13:45 Экипаж проверяет конечную точку захода на посадку KK362 3000 футов
13:48 Автопилот и автомат тяги выключены
14:00 Передача управления диспетчеру вышке
14:03 Выпущено шасси
14:09 Закрылки 2
14:13 Связь с вышкой и получение разрешения на посадку
14:24 Закрылки 3
14:37 Закрылки полностью выпущены
14:41 Проверка VLS и контрольный список посадки
14:57 Проверка высоты по радио 1000 футов
15:56 Автоматический вызов 400 футов
16:04 Достижение минимальной высоты принятия решения
16:22 Начинается обратный отсчёт радиовысотомера 50, 40 ...
16:28 Плавное приземление на ВПП 25
17:30 Выезд с ВПП и инструкции по рулению с земли
18:45 Контрольный список после приземления
19:45 Процедура руления на одном двигателе
23:20 Прибытие на место стоянки
23:30 Выключение двигателей
23:50 Связь с наземным персоналом
24:14 Контрольный список для парковки
24:30 Разбор полётов
25:20 Аудио ATIS и все используемые схемы аэропорта

#pilotseye #approachanddeparturevideos #landing #airbuslanding #approach #cockpitview #captainsview #airbus #copyrightstefanbuntenbach #Krakow #pilotsatwork #copyrightsb #eurowings #KRK #A319