Замена свечи зажигания мотоцикла Топливный фильтр на мотоцикле

Описание: Сегодня мы поговорим об обслуживании свечей зажигания и топливной системы мотоцикла. Периодически раз в 3000 км. необходимо проверять состояние свечи зажигания, для этого снимаем насвечник под которым прячется свеча, что бы ее снять можно воспользоваться свечным ключом из набора либо удлиненной головкой на 18. Откручиваем свечку, на нашей нагара нет потому что наш мотоцикл прошел всего лишь 100 км. Далее нам необходимо проверить зазор свечи (между электродами), зазор должен быть 0.6 - 0.8 мм, для измерения можно использовать обычный щуп 0.35 и 0.25 (два сложенных вместе щупа дадут 0.6 мм), если щупов у вас нет то можно взять кусочек проволочки от сварочного углекислотного автомата 0.8 мм. и точно так же проверить зазор. Что бы подрегулировать/увеличить свечной зазор на мотоцикле можно вставить тонкую отвертку между электродами и аккуратно их разогнуть. Теперь наш “щуп” 0.8 мм. проходит между электродами немного их затирая. Если у вас зазор больше (при выгорании свечи зазор обычно увеличивается) то достаточно легко постучать электродом об твердую поверхность. Внимательно осмотрите центральный электрод, на нем не должно быть отложений и нагара масла (если есть аккуратно снимаем щеточкой по металлу) керамическая поверхность центрального электрода должна быть светло песочного цвета. Менять свечу на мотоцикле рекомендуется менять один раз в 6000 км. После того как все проверили, вставляем свечу обратно в посадочное место закручиваем и обжимаем, зажимаем плотно, но не очень сильно что бы в следующий раз ее можно было открутить, и ставим насвечник. Проверку свечи мотоцикла лучше проводить после долгой поездки когда свеча сама очистится, по состоянию свечи можно судить о состоянии двигателя и рабочей смеси. Если свеча черная, то это может говорить о том, что у вас богатая смесь.
Далее поговорим о топливной системе. От топливного крана мотоцикла к карбюратору установлен резиновый шланг, по нему топливо попадает в карбюратор, раз в два года эти шланги необходимо менять и периодически (раз в месяц) проверять что бы они не пересохли и не потрескались. Сгибаем топливный шланг у основания топливного крана. Если увидели трещины - то шланг необходимо менять. Вся грязь которая находится в топливном баке может попадать в карбюратор, чтобы этого избежать нужно приобрести мотоциклетный топливный фильтр. Чтобы установить фильтр, перекрываем топливный краник, разрезаем в удобном месте топливный шланг и в разрез вставляем фильтр (желательно обжать хомутиками). На топливном фильтре есть стрелка, которая показывает, в каком направлении должно проходить топливо (от топливного крана к карбюратору). Замену топливного фильтра на мотоцикле необходимо производить раз в 3000 – 5000 км. по мере его загрязнения.
Song: Facading - Take It Down [NCS Release]
Music provided by NoCopyrightSounds
Free Download/Stream: http://ncs.io/TakeItDown
Watch:    • Facading - Take it Down | Midtempo Bass | ...  
#мотоцикл #обслуживаниемотоцикла #свечазажигания #топливныйфильтр #заменасвечи