Torro Schwimmwagen VW Typ 166 Fehlfunktion.Zerlegung,Reparatur.Malfunction Disassembly and repair

Описание: Excuse me if I only write German, many will not be interested in what I found out anyway. You can translate it with the Google translator as I do it or ask yourself specific questions.
Извините, если я пишу только по-немецки, многие не будут интересоваться тем, что я узнал, так или иначе, вы можете перевести это с переводчиком Google или задать себе конкретные вопросы.
Disculpe si solo escribo alemán, muchos no estarán interesados ​​en lo que descubrí de todos modos. Puede traducirlo con el traductor de Google mientras lo hago o hacerse preguntas específicas.
Excusez-moi si je n'écris que l'allemand, beaucoup ne seront pas intéressés par ce que j'ai découvert de toute façon. Vous pouvez le traduire avec le traducteur Google au fur et à mesure ou vous poser des questions spécifiques.

Nach dem Einsatz am See fährt der Propeller nicht mehr in die untere Stellung.Da hab ich das Fahrzeug zerlegt und mir die Funktion zusammen gereimt:Fahrantrieb oder Propeller nicht beides zusammen.Der Feuchtefühler an der Unterseite gibt Elektrisch den Propeller frei,ohne Wasserkontakt läuft der Propeller nicht.Zusätzlich wird der Drehwinkelgeber in dem Absenkservo für den Propeller Überwacht.Propeller unten (Endlage B nenne ich es mal) Motor für Propeller an.Endlage A Motor für Fahrantrieb an.Das Servo dreht mit einer fest einprogrammierten Umdrehungs anzahl zB 3 Umdrehungen und stoppt dann einmal linksherum und einmal rechtsherum.Bei meinem Auto ist scheinbar das Seil Übergesprungen oder ich habe es abgeschaltet als der Propeller unten war,ich weiss es nicht.Um die Stellung unten (B) herauszufinden habe ich mich rangetastet.Nach jedem Versuch musste ich den Strom abschalten damit die Elektronikplatine die Stellung des Servos vergisst und beim einschalten die neue Stellung als B übernimmt.Dabei kam es auch vor das die Funktion umgekehrt war,das heißt Propeller unten Fahrantrieb an.Irgendwann hat es dann gestimmt.Im Video habe ich öfters den Zeitraffer benutzt das Zittern meiner Hände ist also kein Alkohol Entzug :-) Mir ist noch aufgefallen das die Elektronik Platine scheinbar Wasserfest beschichtet ist,jedoch die Lötungen der Drähte wie Akku,Feuchtefühler und schalter nicht wasserresistent sind,bei mir sind die schon Oxidiert.Ich habe mal Vorsichtshalber alles mit Silikonspray und WD 40 geflutet.Seitdem läuft auch der Propeller schneller.Der Lenkeinschlag des Servos ist auch scheinbar Begrenzt das Servo könnte noch weiter Aussteuern.Bei meinemTarn VW Lenkt es mehr ein (Ausschlag der Räder) als bei meinem Grauen VW.Deswegen springt scheinbar bei dem Tarn VW die vordere Antriebswelle aus der Kugelaufnahme.Übrigens ist mir beim Tarn VW die hintere Antriebswelle irreparabel geplatzt,ich hoffe die gibt es irgendwann als Ersatz.Wenn jetzt einer Denkt schick ihn doch zurück es ist Garantie drauf ist meine Antwort;Mache ich nicht Ich habe den VW gealtert mit Farbe und zusätzlich Lackiert und die Arbeit will ich nicht nochmal machen.Deshalb behalte ich den.Meine Empfehlung ist:Kein Rauer Einsatz das Modell ist einfach zu schade und schwach dafür,vom Preis mal abgesehen.Es ist kein Spielzeug,ein sehr Detailgenaues und Detailreiches Modell die kleinen Haken vorn und hinten,Die echten Lüftungsgitter einfach Herrlich.Ich werde bei Ebay die Augen aufhalten den es werden bald bestimmt viele defekte oder Rückläufer geben.Das Modell ist Fragil und in den Falschen Händen gibt es bestimmt viele Defekte.