Gibts nicht mehr: 143- Kreuzung in Hinterzarten- zwei 143 treffen sich mit allerlei Doppelstockwagen
Автор: ecpaganini
Загружено: 2021-03-05
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Hallo liebe Eisenbahnfreunde und willkommen auf meinem Kanal, heute gibts mal wieder ein Erinnerungsvideo aus dem Jahre 2016!
Kurz bevor stand da das Ende der 143 auf der Höllentalbahn.
Nach über 20 Jahren zuverlässigem Dienst wurden die bewährten Loks aus dem Bestand der DR durch moderne Drehstromloks ersetzt, nämlich 146.
Vorteil dieser ist auch die größere Kapazitätsmöglichkeit, denn eine 143 durfte auf der Höllentalbahn maximal drei Doppelstockwagen befördern, eine 146 schafft 4. Grund dafür ist die Topographie der Strecke: als echte Steilstrecke mit bis zu 6% Streckennneigung gehört sie zu den steilsten in Deutschland überhaupt. Das heißt Schwerarbeit bergauf, aber auch bergab beim Bremsen wegen der thermischen Beanspruchung.
Zum Aufnahmezeitpunkt hatte sich Freiburg mit einem Sammelsurium an Doppelstockwagen vollgesaugt, wie ihr an den Zügen sehen könnt. Neben modernsten Wagenbauarten kommen auch ehemals DR-Wagen der Bauart DBuza zum Einsatz.
Heute ist es wieder ganz anders als im Video zu sehen.
Zwar gibt es in Hinterzarten noch Zugkreuzungen, aber inzwischen ist die Strecke Bestandteil der Breisgau S-Bahn und wird nur noch von Triebzügen befahren. Die als 'Grinsekatzen', richtig Alstom Coradia Continental Baureihe 1440 bezeichnet, haben den Gesamtverkehr übernommen.
Die Verlängerung der Fahrleitung ermöglicht nun durchgehend elektrischen Verkehr von Freiburg bis nach Donaueschingen, also auch auf der 'Hinteren Höllentalbahn' Neustadt/ Schwarzwald - Donaueschingen.
Diese wurde in den vergangenen Jahren grundlegend modernisiert, neue Signalisierung, neue Bahnhöfe, Fahrleitung.
Nun viel Spaß mit dem Video und liebe Grüße euer Torsten
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