Узкие места, навсегда меняющие мировое судоходство, с Сэлом Меркольяно | TGS 227

Описание: (Разговор записан 29 июня 2026 г.)

Примерно пятая часть мировой нефти и более десятой части всей мировой торговли с конца февраля этого года находятся в буквальном смысле на минном поле, в условиях настороженной страховой индустрии и в условиях резко меняющейся геополитической обстановки. Но если посмотреть за пределы самого закрытия Ормузского пролива, та же картина угрожает каждому критически важному узкому месту: проходы, открытые для всего судоходства в течение последних 80 лет, становятся стратегическими активами в геополитической борьбе за власть. Если мы продолжим эту тенденцию, что будет означать более фрагментированная, более дорогостоящая и более рискованная морская система для норм и безопасности судоходства, и каковы будут последствия для мировой торговли?

В этом эпизоде ​​к Нейту присоединяется морской историк и бывший моряк торгового флота Сал Меркольяно (@wgowshipping), чтобы проанализировать, что текущие события в Ормузском проливе говорят о состоянии мирового судоходства и торговли. Сал прослеживает, как рост числа незарегистрированных танкеров «теневого флота» и увеличение рисков — и, как следствие, издержек — морской торговли меняют безопасность и стабильность судоходства по всему миру. Он также рассматривает вопрос о том, кто на самом деле «владеет» Ормузским проливом, об импровизированных системах страхования и безопасности, поддерживающих движение танкеров, и о человеческих жертвах среди примерно 20 000 моряков, оказавшихся в бедственном положении, подвергшихся нападениям или погибших с начала кризиса. В конечном итоге Сал исследует, как 80-летняя норма «свободы морей» подвергается испытанию этим противостоянием, обнажая хрупкий фундамент нашей сверхсложной, работающей по принципу «точно в срок» системы судоходства.

Почему объемы и скорость современной торговли делают конфликт, подобный тому, что произошел в Ормузском проливе, гораздо более значимым, чем когда-либо в истории? Становится ли принцип «сила — это право» центральным принципом управления мировыми океанами, и если да, то что это означает для стоимости всего, что доставляется по морю? Что же этот конфликт говорит о стабильности нашей взаимозависимой системы, в то время как мировые державы продолжают раскалываться и изолироваться?

О Сале Меркольяно:

Доктор Сальваторе Р. Меркольяно — доцент истории в Университете Кэмпбелла в Северной Каролине и адъюнкт-профессор в Академии торгового флота США. Он имеет степень бакалавра наук в области морских перевозок от Морского колледжа Государственного университета Нью-Йорка, а также лицензию палубного офицера торгового флота (второй помощник капитана неограниченного тоннажа), степень магистра морской истории и морской археологии от Университета Восточной Каролины и докторскую степень по военной и военно-морской истории от Университета Алабамы. Он также является ведущим популярного подкаста «Что происходит с судоходством», посвященного политике морской отрасли, текущим событиям в морском секторе и морской истории.


Примечания к выпуску и дополнительная информация:
https://www.thegreatsimplification.co...

Хотите узнать общий обзор программы «Великое упрощение» за 30 минут? Посмотрите наш анимационный фильм:
   • The Great Simplification | Film on Energy,...  

---

Поддержите Институт изучения энергетики и нашего будущего:
https://www.thegreatsimplification.co...

Подпишитесь на нашу рассылку Substack:
https://natehagens.substack.com/

Присоединяйтесь к нашему каналу Hylo и общайтесь с другими слушателями:
https://www.hylo.com/groups/the-great...

---

0:00 Глобальные риски в судоходстве
0:48 Представление гостя
2:44 Кто контролирует Ормузский пролив
6:39 Свобода морей
11:26 Узкие места и каскады
15:38 Устойчивость против Точно в срок
25:14 Объяснение рисков страховой войны
32:28 Перестройка цепочек поставок
36:07 Тёмный флот и беззаконие
45:04 Переход к нулевым выбросам топлива
53:20 Мегапорты для сыпучих руд и удобрений
58:02 Рост арктических маршрутов
1:04:34 Раскол торговых блоков
1:15:24 Обновление Конвенции ООН по морскому праву
1:19:35 Советы по ограниченным ресурсам
1:23:08 Ядерный риск впереди
1:26:06 Управление расколотым миром
1:29:22 Заключительные благодарности и признательность