Ford Puma (2024) | Perché Comprarla... e perché no

Описание: La Ford Puma è una delle auto che negli ultimi ha venduto di più sul nostro mercato: è compatta, il bagagliaio è enorme e poi è anche ibrida per cui in molte città può parcheggiare gratis sulle strisce blu. Adesso è arrivato il restyling che, considerando che squadra che vince non si cambia, l’ha aggiornata lì dove serviva, dentro, con un’impostazione della plancia tutta nuova. Vediamo in questo Perché Comprarla come va e quanto consuma con sotto il cofano il 1.0 tre cilindri turbo benzina da 125 CV mild hybrid: ecco com'è e come va.

PREZZO
La Ford Puma ha un prezzo di listino che parte dai poco più di 27.000 euro della 1.0 mild hybrid da 125 CV con cambio manuale ma si può avere anche automatica a circa 1.800 euro in più. Trasmissione che è di serie invece sui 1.0 più potenti sempre ibridi leggeri, sulla 155 CV e sulla ST da 160 che partono rispettivamente da 31 e da 37 mila euro. Per quanto riguarda gli allestimenti ce ne sono tre con una differenza di 3 mila euro tra il primo e il top di gamma.

CONCORRENTI
Di B-SUV sul mercato ce ne sono parecchi e la Puma con 4 metri e 20 di lunghezza è tra i più grandi. Considerando il prezzo, le dotazioni e i motori ibridi le rivali più accreditate appartengono all’universo Stellantis e sono la Jeep Avenger, l’Alfa Romeo Junior, la Citroen C3 e le Fiat 600 e Grande Panda. Se vi piacciono le forme squadrate oltre a quest’ultima si potrebbe considerare la Volkswagen T-Cross oppure una full hybrid come la Toyota Yaris Cross. Occhio poi anche alla Renault Captur che è di poco più grande.

00:00 | Intro
00:30 | Esterni
01:14 | Interni
02:18 | Qualità
03:16 | Infotainment
03:48 | Bambini
04:07 | Guida
06:33 | Consumi
06:53 | Sicurezza
07:53 | Prezzi
08:40 | Accessori
09:10 | Difetti
09:35 | Alternative
10:13 | Conclusioni

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