Китай монополизирует рынок АКБ и электромобилей

Описание: #automobile #китай #china #automobile #accumulator #vehicles

Тема вызывает серьезную озабоченность у представителей германского бизнеса, и позиция главы Торгово-промышленной палаты Германии (DIHK) Питера Адриана отражает ключевые тревоги:

Критика бездействия правительства: Бизнес упрекает правительство в отсутствии эффективной стратегии поддержки традиционных экспортных отраслей — основы немецкого благосостояния. Ожидаются меры для сохранения конкурентоспособности в условиях глобальных сдвигов.

Китай: От ключевого рынка к глобальному конкуренту: Главная боль — радикальная трансформация роли Китая:

Закрытие рынка: Китай все больше затрудняет доступ иностранным компаниям (не только немецким) на свой рынок через регулирование, субсидии местным игрокам и другие нерыночные практики.

Агрессивная экспансия в ЕС/Германию: Китайские компании, пользуясь господдержкой и масштабом, активно выходят на европейский рынок, предлагая продукцию (особенно в "зеленых" технологиях и автопроме) по очень конкурентным ценам, создавая давление на местных производителей.

Примеры угроз:

Автопром (ДВС + Электромобили): Китайские производители (BYD и др.) атакуют как традиционный сегмент, так и рынок электромобилей. Успех BYD в Европе и обгон Tesla — яркий сигнал тревоги для всего немецкого автопрома (VW, BMW, Mercedes).

Цепочки поставок для "зеленого" перехода: Банкротство Northvolt (немецко-шведского производителя аккумуляторов) — тяжелый удар. Это делает Европу критически зависимой от китайских гигантов типа CATL, которые уже доминируют на рынке и поставляют батареи даже для Tesla в США. Утрата собственного производства ключевого компонента ставит под вопрос будущее европейского электрокара.

Нефтехимия и другие отрасли: Китай наращивает экспорт и в другие сектора, где традиционно сильны немцы.

Системный вызов модели Германии: Проблема глубже конкуренции с Китаем. Она ставит под сомнение саму основу послевоенной немецкой экономической модели:

Экспортная зависимость: Экономика критически зависит от экспорта.

Зависимость от глобальных цепочек: Разрушение собственного производства ключевых компонентов (как аккумуляторы) делает уязвимыми целые отрасли.

Энергетический кризис: Высокие цены на энергию подрывают конкурентоспособность энергоемких производств.

Бюрократия и медленные инновации: Немецкие компании часто указывают на чрезмерное регулирование и медленное внедрение инноваций по сравнению с гибкими конкурентами.

Милитаризация как дополнительная нагрузка: В свете этих экономических вызовов резкое увеличение военных расходов (цель 2% ВВП для НАТО) воспринимается бизнесом с двойственными чувствами:

Финансовая нагрузка: Требует перераспределения значительных бюджетных средств, которые могли бы пойти на поддержку экономики, инвестиции в инфраструктуру, образование, НИОКР или компенсацию высоких энерготарифов.

Неочевидная экономическая выгода: В отличие от США, германская оборонная промышленность не столь велика, чтобы милитаризация стала драйвером роста для всей экономики. Риск заключается в том, что расходы на оборону лягут тяжким бременем на и без того ослабленную экономическую модель, не решая ее структурных проблем.

Итоговая позиция бизнеса:

Германский бизнес, в лице DIHK и других ассоциаций, находится в состоянии глубокой озабоченности. Он видит экзистенциальную угрозу своей традиционной модели от двойного удара: потери ключевого рынка (Китай как покупатель) и появления агрессивного, субсидируемого конкурента на собственном рынке и в третьих странах, усугубленного внутренними проблемами (энергия, бюрократия). Бездействие правительства в этих условиях воспринимается как предательство интересов промышленности. Милитаризация на этом фоне выглядит как дополнительный фактор напряжения, отвлекающий скудные ресурсы от решения насущных экономических проблем.

Требования бизнеса: Срочные и решительные меры для защиты внутреннего рынка (в рамках ЕС), ускорения инноваций, снижения бюрократии и энерготарифов, диверсификации экспортных рынков и перестройки критически важных цепочек поставок с меньшей зависимостью от Китая. Будущее немецкой промышленной мощи поставлено на карту.