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Kia e-Niro 2021 im Härtetest: Kann das kompakte Elektro-SUV im B.E.N-Alltagstest überzeugen?

Автор: Michael Schmitt B.E.N

Загружено: 2021-09-25

Просмотров: 19524

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Der e-Niro ist der beste Kompromiss zwischen Platzangebot und Größe unter den drei Elektroauto-Brüdern des Hyundai-/Kia-Konzerns, dem Hyundai Kona Elektro und dem Kia e-Soul. Gefälliger in der Formgestaltung als der e-Soul bietet der bietet der e-Niro dennoch mehr Platzangebot als der Hyundai Kona und auch die Reichweite kann sich in der 64 kWh-Version sehen lassen.

Dennoch stehen schon technisch weiter entwickelte Thronfolger Gewehr bei Fuß, um den seit Anfang 2019 in Deutschland erhältlichen #Kia e-Niro zu beerben. Kia EV6 und der Hyundai Ioniq 5 sind zwar in eine andere Fahrzeugklasse einzuordnen, dennoch stellt sich die Frage wie der e-Niro mit dem 64 kWh sich im B.E.N-Test des Jahres 2021 noch schlägt. Kann der Koreaner auch heute noch mit seinen Fahreigenschaften, der Reichweite, der Qualitätsanmutung, der Ladeleistung und dem Alltagsnutzen mit den Mitbewerbern konkurrieren.

Dieser Frage bin ich im ausführlichen B.E.N-Härtest bzw. Review nachgegangen.

Wie schneidet der Kia e-Niro 64 kWh im Test bzw. Review ab?


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2:24 Innenraum-Check
6:19 MF-Lenkrad und Verstellmöglichkeiten
7:38 Instrumentencluster
8:15 Zentraldisplay und Routenplanung
10:06 Klima-Bedieneinheit
10:37 Mittelkonsole
11:52 Rückfahrkamera
13:09 Sitzposition
14:20 Sonnenblende
15:27 Rücksitzbank
18:34 Kofferraum
21:17 Motorraum
21:52 Landstraßen-Fahrt
24:39 Geräuschniveau
26:44 Rekuperation
28:12 Stadt-Fahrt
29:20 Kamerasysteme
30:22 Wendekreis
30:55 Autobahn-Fahrt
32:10 Assistenzsysteme
34:07 Laden
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