FG-84R3 on 神風号
Автор: stmfg2
Загружено: 2014-10-15
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SAITO FG-84R3
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神風号 1937- KAMIKAZE
かみかぜごう
朝日新聞社は、１９３７年にイギリス国王ジョージ６世の戴冠式を記念して、東京－ロンドン間の親善飛行を企画しました。このような長距離飛行は、使用する機体によってほとんど結果が決まってしまうため、朝日新聞社では陸軍が遠距離高速偵察機として三菱重工に試作させたばかりの機体を使用できないかと、陸軍に願い出ました。無事陸軍からの許可もおり、長距離飛行へ向けての準備が着々と進められました。
特に長距離飛行において重要なのはエンジンです。この機体に搭載されているエンジンは、富士重工の前身である中島飛行機製の「寿三型改」であったと言われており、当時としては高性能で高い信頼性を誇っていました。搭乗員は、朝日新聞社 航空部員の飯沼正明操縦士と塚越賢爾機関士が選ばれ、１９３７年４月１日羽田飛行場において、神風号と命名され出発式が行われました。
そして４月６日午前２時１２分に立川飛行場を出発し、各国を経由しならが目的地のロンドンに着陸しました。外国の著名な飛行機が失敗した難コースを欧亜連絡飛行９４時間１７分５７秒という国際記録を打ち立てての成功に、それまで日本の航空機技術をあまり知らなかった世界中の人々へ大きな衝撃を与えました。
当時の記録
飛行時間 ９４時間１７分５６秒（国際記録）
飛行距離 １５，３５７ｋｍ
飛行速度 約４７６ｋｍ
高 度 約４，５００ｍ
（http://www.saitama-subaru.co.jp/ より参照）
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