Reparación de Bobina A/C Automotriz - Gabriel Nerio
Автор: Gabriel Nerio
Загружено: 2026-02-16
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Para bobinas tipo embrague electromagnético, embrague no acopla debido a falla en el Fusible Térmico del embobinado a pesar que en el vídeo se le llama “Diodo”, ese fusible se abre permanentemente cuando la bobina o todo el sistema del compresor alcanza una temperatura mayor a 180-220 grados Celsius.
Cuando el fusible térmico se abre:
1. La corriente no llega a la bobina
2. La bobina no genera campo magnético
3. El plato del clutch no pega
4. El compresor NO gira
Al puentear el fusible térmico:
1. Se restableció el circuito
2. La bobina volvió a energizarse
3. El embrague volvió a pegar
4. El compresor empezó a trabajar
CAUSAS:
1. Rodamiento del compresor duro
2. Bobina fatigada / en corto parcial
3. Exceso de patinaje del clutch
4. Voltaje alto o mala masa a tierra
5. Compresor con muy alta presión de gas.
RECOMENDACIÓN PROFESIONAL
Lo correcto es
1. Cambiar bobina del embrague
2. Corregir la causa de del calentamiento
3. Reemplazar fusible térmico del mismo valor para evitar sobrecargar el sistema eléctrico del vehículo.
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